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Über 14.000 Kunden konnte ML-Train bereits überzeugen
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Bewertungen:
★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
Variantenwahl einfach
Wunsch-Ausführung rechts im Dropdown oder links über die Bilder wählen. Erhältlich als Grundausführung mit Verbindern sowie mit passendem Weichenantrieb; Verlauf und Kerneigenschaften bleiben gleich, es ändert sich lediglich die Ausstattung für den Einsatzzweck. Hohe Leitfähigkeit
Messingprofile sichern einen sehr guten Stromübergang an Rad und Schiene sowie an Stoßstellen. Homogene Kontaktflächen halten Widerstände niedrig und stabilisieren die Spannung – spürbar besonders bei langsamer Fahrt und empfindlichen Fahrzeugen im täglichen Anlagenbetrieb. Ruhiges Fahrverhalten
Die Führung über R 120/210 cm leitet Radsätze weich in den Abzweig. Spaltarme Übergänge reduzieren Ruckeln und mindern Entgleisungsrisiken, Kupplungen und Fahrwerke werden geschont. Der Fahrfluss bleibt beim Rangieren wie auf längeren Strecken sichtbar harmonisch. Reproduzierbares Schalten
Präzise gefertigte Komponenten mit definierten Endlagen sorgen für konstante Schaltvorgänge über viele Zyklen. Robuste Passungen und leitfähige Verbinder erhöhen die Kontaktsicherheit, reduzieren Störungen und unterstützen einen dauerhaft verlässlichen, wartungsarmen Betrieb. Einfache Integration
Einheitliche Anschlussmaße erleichtern Planung, Erweiterung und Nachrüstung. Die Weiche fügt sich sauber in vorhandene Gleise ein; Antriebslösungen können sofort gewählt oder später ergänzt werden, ohne den Verlauf anzupassen. Das beschleunigt Einbau sowie spätere Anpassungen.
Lerne uns kennen.
Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Set mit rechter Bogenweiche (R 120/210) inklusive 3 Schraubverbindern sowie wetterfestem Weichenantrieb ML-Train 84012010 mit kraftvollem Metallgetriebemotor und integrierter Herzstückpolarisation.
Bogenweiche rechts Set Messing R 120/210 cm mit analogen Weichenantrieb ML-Train 8930029
Dieses Set enthält eine Bogenweiche (rechts, R 120/210) inklusive drei Schraubschienenverbindern (15 mm) sowie einen wetterfesten Weichenantrieb mit Herzstückrelais ML-Train 84012010.
1x Bogenweiche rechts R 120/210 mit Verbinder ML-Train 8922365
Diese rechtsgeführte Bogenweiche ermöglicht eine kompakte und zugleich flüssige Streckenführung – optimal für parallele Gleisverläufe, beengte Bahnhofsbereiche oder anspruchsvolle Anlagenabschnitte. Das massive Schienenprofil aus Messing ist auf ein witterungsbeständiges HDPE-Gleisbett vormontiert und eignet sich dadurch bestens für den ganzjährigen Außeneinsatz.
Die beiliegenden 15 mm Schraubschienenverbinder mit Schwalbenschwanzprofil sorgen für eine stabile mechanische Verbindung und eine dauerhaft zuverlässige Stromübertragung. Sie lassen sich bequem von oben verschrauben. Zwei integrierte Lötösen (ML-Train 8900110) ermöglichen die Verbindung mit einem Stromkabel wie ML-Train 8150160.
Herstellung der Weiche und Verbinder im Auftrag von ML-Train: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
1x Weichenantrieb mit Motor und Herzstückrelais für Spur G ML-Train 84012010
Der wettergeschützte Weichenantrieb ML-Train 84012010 verfügt über einen kräftigen Metallgetriebemotor und ist mit allen gängigen Spur-G-Weichen wie ML-Train, Märklin (LGB) oder Piko kompatibel. Seine widerstandsfähige Ausführung macht ihn zur idealen Lösung für langfristige Außeneinsätze.
Analogbetrieb
Im Analogmodus erfolgt die Steuerung über ein klassisches Stellpult mit Wippschalter, beispielsweise 51755. Der Anschluss erfolgt über gelbe und weiße Klemmen, wobei Wechselstrom (AC) erforderlich ist.
Digitalbetrieb
Auch digital lässt sich der Antrieb problemlos einsetzen – kompatibel mit allen ML-Train-Weichendecodern wie 84002024, 84004100 sowie den Mehrfachdecodern 84002022, 84002023 oder 84002033.
Herzstückpolarisation
Ein integriertes, bistabiles Relais übernimmt die Herzstückpolarisierung automatisch. Die jeweilige Weichenstellung bleibt auch bei analogem Betrieb nach einem Impuls dauerhaft gespeichert.
Funktionen im Überblick
Kraftvoller Antrieb mit Metallgetriebe
Herzstückpolarisierung durch internes Relais
Mechanische Verriegelung ohne Aufschneiden
Stellgeschwindigkeit über Decoder anpassbar
Wettergeschütztes Gehäuse nach Burggrabenprinzip
Herstellung im Auftrag von ML-Train: micron-dynamics, Marius Dege (WEEE: DE69511296)
Detaillierte Übersicht
Vielfältige Eigenschaften
Leistungsstarker Betrieb
Die durchgehend konstruierte Weiche ist auf einen ruhigen, unterbrechungsfreien Fahrbetrieb ausgerichtet. Sie eignet sich für Lokomotiven unterschiedlichster Größe und erlaubt dadurch eine variabel planbare Streckenführung. Gleichzeitig reduziert sie den mechanischen Verschleiß und beugt zuverlässig Achsblockaden vor – für einen dauerhaft sicheren Einsatz mit minimalem Wartungsbedarf.
Hervorragende Laufeigenschaften
Die Kombination aus ML Train Gleismaterial und robusten Schraubverbindern sorgt für ein besonders ruhiges Fahrverhalten mit hoher Betriebssicherheit. Im Gegensatz zu herkömmlichen Steckverbindern, die häufig Kontaktprobleme verursachen, gewährleisten die eingesetzten Schraubverbindungen eine stabile, oxidationsarme Verbindung und eine dauerhaft gleichmäßige Stromversorgung – ideal für störungsfreien Langzeitbetrieb.
Konstante Energieversorgung
Die Weiche gewährleistet eine konsistente Stromübertragung über sämtliche Übergänge hinweg. Die stabil verschraubten Verbindungen sorgen für eine feste mechanische Kopplung der Gleisstücke und verhindern so wackelige oder unterbrochene Übergänge. Dadurch entsteht eine gleichmäßige Stromversorgung – optimal für einen dauerhaft zuverlässigen und unterbrechungsfreien Fahrbetrieb.
Der Aufbau unserer Messing Weiche im Überblick
Die ML Train Weiche zeichnet sich durch eine verschraubte Bauweise aus, die für eine besonders hohe mechanische Stabilität sorgt und den Wartungsaufwand reduziert. Das Herzstück aus massivem Messing gewährleistet eine kontinuierliche, verlustarme Stromführung über den gesamten Übergangsbereich. Dank der integrierten Lötöse lässt sich das Herzstück gezielt polarisieren – eine wichtige Voraussetzung für eine sichere Spannungsversorgung selbst bei langsamer Durchfahrt stromsensibler Fahrzeuge.
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