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Über 14.000 Kunden konnte ML-Train bereits überzeugen
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Bewertungen:
★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
Variantenwahl einfach
Die gewünschte Ausführung rechts im Dropdown oder links per Bildauswahl wählen. Erhältlich als Grundausführung mit Verbindern sowie mit analogem, EPL-, digitalem oder TL-Antrieb. Verlauf und Kerneigenschaften sind identisch; nur die Ausstattung wird passend zum Einsatz gewählt. Hohe Leitfähigkeit
Messingprofile sichern sehr guten Stromübergang an Rad und Schiene sowie an Stoßstellen. Homogene Kontaktflächen halten Übergangswiderstände gering und stabilisieren die Spannung, was besonders bei langsamer Fahrt und empfindlichen Fahrzeugen für störungsarmen Betrieb sorgt. Ruhiges Fahrverhalten
Die Führung über R 120/210 cm leitet Radsätze weich in den Abzweig. Spaltarme Übergänge reduzieren Ruckeln und mindern Entgleisungsrisiken, Kupplungen und Fahrwerke werden geschont. Das Ergebnis ist ein sichtbar harmonischer Fahrfluss im täglichen Anlagenbetrieb. Reproduzierbares Schalten
Präzise gefertigte Komponenten mit definierten Endlagen ermöglichen konstante Schaltvorgänge über viele Zyklen. Robuste Passungen und leitfähige Verbinder verbessern Kontaktsicherheit, minimieren Störungen und unterstützen einen dauerhaft verlässlichen, wartungsarmen Betrieb. Einfache Integration
Einheitliche Anschlussmaße erleichtern Planung, Erweiterung und Nachrüstung. Die Weiche bindet sauber in vorhandene Gleise ein; Antriebslösungen können direkt gewählt oder später ergänzt werden, ohne den Verlauf zu ändern. Das beschleunigt Einbau und spätere Anpassungen.
Lerne uns kennen.
Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Set mit linker Bogenweiche (R 120/210 cm) inklusive drei Schraubverbindern und wettergeschütztem Weichenantrieb ML-Train 84012010. Der kraftvolle Metallgetriebemotor mit integrierter Herzstückpolarisation sorgt für zuverlässige Stellvorgänge.
Bogenweiche links Set Messing R 120/210 cm mit analogen Weichenantrieb ML-Train 8930025
Dieses Set umfasst eine Bogenweiche (links, R 120/210) samt drei Schraubschienenverbindern (15 mm) und einem wettergeschützten Weichenantrieb mit Herzstückrelais ML-Train 84012010.
1x Bogenweiche links R 120/210 cm mit Verbindern ML-Train 8922355
Die linksgeführte Bogenweiche eignet sich hervorragend für platzsparende, parallele Gleisverläufe auf Gartenbahnanlagen. Ihre gebogene Ausführung erlaubt eine optimale Raumnutzung – selbst bei geringem Platzangebot.
Das Schienenprofil ist aus hochwertigem Messing gefertigt und fest in ein UV- und wetterbeständiges HDPE-Gleisbett eingelassen. Die beiliegenden Schraubschienenverbinder (15 mm) mit Schwalbenschwanzführung ermöglichen eine von oben verschraubte, stabile und stromleitende Verbindung. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) erleichtern den Anschluss eines Kabels wie ML-Train 8150160.
Herstellung der Weiche und Verbinder im Auftrag von ML-Train: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
1x Weichenantrieb mit Motor und Herzstückrelais für Spur G ML-Train 84012010
Der ML-Train Weichenantrieb 84012010 ist wetterfest konzipiert, verfügt über einen kräftigen Metallgetriebemotor und eignet sich für sämtliche gängigen Spur-G-Weichen (ML-Train, Märklin (LGB), Piko usw.). Seine widerstandsfähige Bauweise ist für den Außeneinsatz optimiert.
Analogbetrieb
Die analoge Steuerung erfolgt per Stellpult mit Wippschalter wie z. B. 51755. Der Anschluss erfolgt über die weißen und gelben Klemmen bei Nutzung von Wechselstrom (AC).
Digitalbetrieb
Im Digitalmodus ist der Antrieb kompatibel mit allen ML-Train-Weichendecodern wie 84002024, 84004100, 84002022, 84002023 oder 84002033. Die Stellgeschwindigkeit lässt sich individuell programmieren.
Herzstückpolarisation
Ein im Antrieb integriertes bistabiles Relais polarisiert das Herzstück sicher. Die eingestellte Position bleibt auch im analogen Betrieb gespeichert.
Funktionen im Überblick
Kraftvoller Motor mit Metallgetriebe
Herzstückrelais für zuverlässige Polarisierung
Einsetzbar mit allen Spur-G-Weichentypen
Programmierbare Geschwindigkeit via Decoder
Wetterfestes Gehäuse im Burggraben-Design
Herstellung im Auftrag von ML-Train: micron-dynamics, Marius Dege (WEEE: DE69511296)
Detaillierte Übersicht
Vielfältige Eigenschaften
Leistungsstarker Betrieb
Die durchgängig konstruierte Weiche gewährleistet einen gleichmäßigen, unterbrechungsfreien Fahrbetrieb und erlaubt den Einsatz unterschiedlich großer Lokomotiven. Dadurch lassen sich variantenreiche Gleisführungen problemlos umsetzen. Die Bauweise reduziert zudem den mechanischen Verschleiß und beugt zuverlässig Achsblockaden vor – für eine langfristig stabile Funktion bei minimalem Wartungsaufwand.
Hervorragende Laufeigenschaften
Das Zusammenspiel von ML Train Gleismaterial und robusten Schraubverbindern ermöglicht ein außergewöhnlich ruhiges und stabiles Fahrverhalten. Während konventionelle Verbindungen häufig zu Kontaktproblemen neigen, gewährleisten die verwendeten Schraubverbinder eine dauerhaft feste, korrosionsarme Verbindung mit konstanter Stromübertragung – optimal für einen zuverlässigen und störungsfreien Dauerbetrieb.
Konstante Energieversorgung
Die Weiche gewährleistet eine durchgängige Stromversorgung über sämtliche Übergänge. Die robusten Schraubverbinder schaffen eine feste mechanische Kopplung der Gleise und verhindern dadurch instabile Übergänge. Das Resultat ist eine konstante Stromzufuhr – bestens geeignet für einen ruhigen und unterbrechungsfreien Fahrbetrieb über längere Zeit hinweg.
Der Aufbau unserer Messing Weiche im Überblick
Die ML Train Weiche verfügt über verschraubte Verbindungselemente, die für eine hohe mechanische Stabilität sorgen und Wartungsarbeiten vereinfachen. Das Herzstück aus massivem Messing garantiert eine gleichmäßige, verlustfreie Stromübertragung im gesamten Weichenbereich. Mithilfe der integrierten Lötöse lässt sich die Herzstückpolarisierung gezielt vornehmen – eine zuverlässige Lösung, um auch bei langsamer Überfahrt sensibler Lokomotiven eine stabile Spannungsversorgung zu gewährleisten.
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