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Über 14.000 Kunden konnte ML-Train bereits überzeugen
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1 Monat Rückgaberecht
Bewertungen:
★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
Variantenwahl einfach
Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Grundweiche oder Sets mit Antrieb wählbar, identische Maße und Anschlüsse ermöglichen klar planbare Nachrüstungen und schnellen Austausch im Bestand. Radius R5 / 210 cm
Weiter Abzweig unterstützt gleichmäßige Überfahrten und ein ruhiges Geräuschbild. Fahrzeuge laufen sicher durch den Bogen, Schleichfahrt bleibt kontrollierbar und der Betrieb wirkt insgesamt harmonisch. Vernickelte Profile
Korrosionsgeschützte Kontaktflächen sichern konstante Stromabnahme bei wechselnder Witterung. Saubere Übergänge an Zunge und Herzstück mindern Funkenbildung und fördern verlässliches Rollen bei niedrigen Geschwindigkeiten. Verbinder inklusive
Beigefügte Schraubschienenverbinder ergeben feste, elektrisch leitfähige Stoßstellen. Übergangswiderstände bleiben gering, der Fahrstrom homogen, und der Strang lässt sich für Wartung oder Umbau gezielt lösen. Pflegefreundlicher Betrieb
Robustes Profilmaterial und spannungssichere Übergänge reduzieren Reinigungs- und Justageaufwand. Regelmäßiges Säubern der Kontaktzonen genügt, Schalt- und Rolleigenschaften bleiben über lange Zeit konsistent.
Lerne uns kennen.
Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Set mit vernickelter linker Weiche (R 210 cm) inklusive drei Schraubverbindern sowie digitalem Weichenantrieb mit CV-gesteuerter Stellgeschwindigkeit, Funktionsausgängen und integrierter Herzstückpolarisierung.
Weiche links Set Vernickelt R5 210 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930050
Dieses Set umfasst eine linke Weiche mit einem Radius von 210 cm (R5), drei 15 mm Schraubverbinder sowie den digitalen Weichenantrieb ML-Train 84004107 mit Herzstückrelais.
Dank der weitläufigen R5-Krümmung ist diese Weiche ideal für großzügige Gartenbahnanlagen mit langem Rollmaterial. Das Schienenprofil aus massivem, vernickeltem Messing und das stabile HDPE-Bett bieten zuverlässige Stabilität bei wechselnden Wetterverhältnissen – ideal für dauerhafte Außeninstallationen.
Die enthaltenen Schraubverbinder mit 15 mm Länge und passgenauer Schwalbenschwanzführung gewährleisten eine sichere Verbindung der Profile. Die Montage erfolgt bequem von oben, ohne Auseinanderziehen. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) dienen zur Einspeisung des Fahrstroms über das Kabel ML-Train 8150160.
Hersteller im Auftrag von ML-Train: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
1x Digital-Weichenantrieb Spur G im wetterfesten Gehäuse mit integriertem Herzstück-Relais – ML-Train 84004107
WICHTIG: Die Endlagen erkennt das System selbstständig. Die digitale Aufschneidfunktion kann bequem per CV aktiviert werden – ein manuelles Eingreifen ist nicht erforderlich.
Funktionsbeschreibung
Der ML-Train 84004107 ist ein vielseitig einsetzbarer Digitalantrieb für Spur-G-Weichen mit erweiterten Einstellmöglichkeiten. Über zwei separat steuerbare Ausgänge lassen sich Leuchten, Signale oder andere Zusatzfunktionen flexibel ansteuern. Die Herzstückversorgung übernimmt ein integriertes Relais, das im Fall eines Kurzschlusses durch einfaches Umpolen der Einspeisung korrigiert werden kann. Die Endabschaltung arbeitet vollautomatisch. Die Aufschneidfunktion ist über CV individuell zuschaltbar. Für LGB-Entkuppler lässt sich das Symbol „E“ via CV 49 Bit 0/1 synchron zur Weichenstellung aktivieren. Die Startlage wird über SW1 vorgegeben – etwa Weiche in Abzweigstellung, Signal auf Halt. Eine Umkehrung der Logik ist möglich.
Hinweise
Vor dem Einsatz ist die Einhaltung der zulässigen Betriebsspannung zu überprüfen – Abweichungen können zu Schäden führen. Für Schäden durch falsche Verkabelung wird keine Verantwortung übernommen. Die Adressierung erfolgt über CV 120/121 (für Adressen unter 256 reicht CV 121). Einzelne Funktionen setzen eine aktuelle Firmware voraus – diese bitte ggf. prüfen und aktualisieren.
Die ab Werk definierten CV-Werte dürfen nicht überschrieben werden.
Funktionsübersicht
Kompatibel mit DC, AC, DCC, MM sowie mfx-Systemen
Entspricht dem NMRA-DCC-Standard inkl. RailCom®
Auch für Analogbetrieb (z. B. EPL) geeignet
Gehäuse aus wetterbeständigem ABS mit umlaufender Dichtung
Nutzbar mit LGB-Komponenten wie Laternen oder Schaltern
Zwei externe Kontakteingänge zur manuellen Steuerung
Stellgeschwindigkeit per CV122 individuell anpassbar
Metallgetriebe für hohe Stabilität und Lebensdauer
Auch für Signalsteuerung verwendbar
Automatische Endabschaltung integriert
Aufschneidfunktion über CV118 aktivierbar
Unabhängige Ausgänge für Licht, Heizung oder Zubehör
Relais für Herzstück polarisation auch separat schaltbar
Startzustand konfigurierbar und umkehrbar
Dimmbare und umkehrbare Ausgänge
Externe Endlagenschalter anschließbar
Vorkonfigurierte Modi für Signale und Entkuppler
Rücksetzung auf Werkseinstellungen möglich
Freie Ausgangszuweisung durch Mapping
Bis zu 2048 Weichenadressen einstellbar
Programmierung über CV, Bit, Register oder POM
Betrieb auch ohne angeschlossene Last möglich
Anschlussmöglichkeiten
Heizungen, Lampen oder weitere Verbraucher werden über A1/A2 und DEC+ angeschlossen. Die Stellung der Weiche wird automatisch erkannt; die Aufschneidfunktion lässt sich per CV118 aktivieren.
Manuelle Eingänge
K1 und K2 ermöglichen den Anschluss externer Steuerkomponenten wie Taster, Schalter oder Magnetkontakte. Ein direkter Anschluss an das Digitalsignal ist nicht erlaubt. Eine Schutzbeschaltung mit Diode oder 10 kΩ-Widerstand ist zwingend erforderlich. Jeder Eingang löst eine gezielte Richtungsänderung aus.
Herzstücksteuerung & Gleisabschnittsschaltung
Das integrierte Relais eignet sich sowohl zur Polarisation von Herzstücken als auch zur Steuerung isolierter Gleisbereiche. CV139 aktiviert eine Einschaltverzögerung zur Vermeidung von Kurzschlüssen. Wird CV98 auf „1“ gesetzt, wird die Automatik deaktiviert – anschließend erfolgt die Steuerung über CV137/138.
Heizungssteuerung im Wintereinsatz
Zum Betrieb einer Weichenheizung kann entweder direkt der Ausgang genutzt werden (z. B. WHZ BASIC – Art. 84003032) oder alternativ ein Decoder (z. B. Art. 84004405). Die Heizleistung lässt sich komfortabel über einen CV-gesteuerten Dimmwert anpassen.
Technische Daten
Eingangsspannung: 7–27 V DC/DCC, 5–18 V AC
Stromaufnahme im Leerlauf: 5 mA
Maximale Ströme: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Relais: 3 A
Zulässiger Temperaturbereich: –40 °C bis +85 °C
Abmessungen (L × B × H): 8,8 × 4,2 × 1,9 cm
Fertigung im Auftrag von ML-Train durch:
micron-dynamics, Marius Dege
(WEEE: DE69511296)
Dank durchdachter Bauweise eignet sich diese Weiche für vielfältige Lokomotivtypen. Sie lässt sich flexibel in anspruchsvolle Gleisführungen integrieren und gewährleistet einen wartungsarmen, verlässlichen Betrieb.
Korrosionsgeschützte Stromführung
Die vernickelte Profiloberfläche sichert eine stabile Stromleitung bei Nässe und Temperaturwechseln. Durch die Herzstückpolarisation wird der Fahrstrom auch bei langsamer Durchfahrt empfindlicher Fahrzeuge durchgängig bereitgestellt.
Gleichmäßige Laufeigenschaften
Die verschraubten Schienenprofile gewährleisten eine belastbare Verbindung mit dauerhafter Leitfähigkeit. So bleibt die Stromzufuhr gleichmäßig – selbst bei langfristigem Betrieb ohne Kontaktprobleme an den Übergängen.
Der Aufbau unserer Nickel Weiche im Überblick
Diese linke Weiche von ML Train überzeugt mit stabiler Schraubkonstruktion und komfortabler Wartung. Das vernickelte Schienenmaterial gewährleistet eine konstante Stromleitung bei unterschiedlichen Witterungsverhältnissen. Über die integrierte Lötstelle kann das Herzstück gezielt polarisiert werden – so bleibt der Fahrstrom auch bei langsamer Durchfahrt konstant, insbesondere bei empfindlichen Lokomotiven.
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