FunktionsbeschreibungDie Doppelkreuzungslaterne (Weichenlaterne) besitzt vorbildgerecht neutrale weiße LED´s. Durch die integrierten 2 Weichenadressen und div. Schaltmodi kann die Weichenlaterne optimal an das Verhalten Ihrer Doppelkreuzungsweiche angepasst werden und somit parallel zu den Weichenantrieben geschaltet werden, sodass die korrekte Richtung angezeigt wird. Das Modul unterstützt CV, POM und Registerprogrammierung.
Funktionsumfang2048 WeichenadressenAusgänge unabhängig adressierbardiv. Überblendeffekte einstellbarZurückschaltfunktionDimmen möglichSteuern, CV lesen/schreiben mit jeder DCC-Zentrale möglichSignalkastenmaße 2,7 x 1,1 x 2,9 cmDas Modul funktioniert nur digital!
Für den Einsatz im Außenbereich sollten Sie das Gehäuse dicht verkleben. Zudem ist es empfehlenswert die Platine mit Plastik70® zu versiegeln.
Mastschilder – ausführlich erklärt
Mastschilder sind Zusatzschilder an Lichtsignalen der Eisenbahn. Sie geben Lokführern Hinweise, ob und unter welchen Bedingungen sie an einem haltzeigenden Signal vorbeifahren dürfen.
| Schild / Aussehen |
Bedeutung (genauer erklärt) |
Weiß-Rot-Weiß
(dreieckige Spitze nach oben) |
Dieses Mastschilder findet man an Hauptsignalen.
- Zeigt das Signal Halt, darf nicht einfach vorbeigefahren werden.
- Weiterfahrt ist nur erlaubt, wenn ein Zs 1 (Ersatzsignal), Zs 7 (Vorsichtsignal) oder Zs 8 (Gegengleisfahrt-Ersatzsignal) gegeben wird.
- Alternativ ist ein mündlicher Auftrag oder ein schriftlicher Befehl vom Fahrdienstleiter erforderlich.
- Bei Rangierfahrten ist die Zustimmung des Wärters notwendig.
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| Weiß-Gelb-Weiß-Gelb-Weiß |
Dieses Schild ist an Hauptsignalen zu finden, die im Störungsfall auch ohne Zustimmung passiert werden dürfen.
- Zeigt das Signal Halt und ist der Fahrdienstleiter nicht erreichbar, darf nach kurzem Anhalten ohne Auftrag weitergefahren werden.
- Die Weiterfahrt erfolgt ausschließlich auf Sicht (langsam, jederzeit anhalten können).
- Die Regel gilt nur bis zum nächsten Hauptsignal.
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Weiß-Schwarz-Weiß-Schwarz-Weiß
(nur S-Bahn Berlin/Hamburg) |
Dieses Schild wird bei Blocksignalen im dicht befahrenen S-Bahn-Netz genutzt.
- Zeigt das Signal Halt, muss der Zug zunächst anhalten.
- Anschließend darf er ohne Zustimmung des Fahrdienstleiters weiterfahren.
- Die Weiterfahrt erfolgt stets auf Sicht.
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| Rotes Mastschild |
Wird vor allem im Netz der Berliner S-Bahn eingesetzt.
- Ein Zug darf hier nur vorbeifahren, wenn ein schriftlicher oder mündlicher Befehl vorliegt.
- Teilweise gelten auch besondere Zusatzregeln, abhängig vom örtlichen Betriebsverfahren.
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| Weißes Schild mit zwei schwarzen Punkten |
Dieses Schild hat eine Sonderbedeutung:
- Wenn das Signal Halt zeigt, darf nur mit einem Befehl vorbeigefahren werden.
- Zeigt das Signal bestimmte Zusatzlichter (z. B. Kennlicht) oder ist es erloschen, ist das Mastschild ungültig.
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Gelbes Dreieck
(Spitze nach unten) |
Dieses Zusatzschild kommt an Signalen vor, die gleichzeitig Haupt- und Vorsignal sind.
- Es gilt nur, wenn der Lokführer mit einem besonderen Auftrag (z. B. schriftlichem Befehl) am haltzeigenden Signal vorbeifährt.
- In diesem Fall muss das nächste Hauptsignal so behandelt werden, als ob es Halt zeigt.
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Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Bedienungsanleitung mit CV-Werten
