Weiche rechts Set Messing R5 210 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930022

Die Weiche gewährleistet eine konstante Stromübertragung über sämtliche Schienenübergänge hinweg. Dank der stabilen Schraubverbindung entsteht eine sichere mechanische Kopplung, die lockere Verbindungen zuverlässig verhindert. So wird eine gleichmäßige Stromzufuhr sichergestellt – ideal für langanhaltenden, störungsfreien Fahrbetrieb.

Dieses Set umfasst eine rechtsgeführte Weiche (R5 / 210 cm) inklusive drei Schraubverbindern (15 mm) sowie einen digitalen Weichenantrieb ML-Train 84004107 mit integriertem Herzstückrelais.

1x Weiche rechts Messing R5 mit Verbinder ML-Train 8922165

Die R5-Weiche mit einem Radius von 2100 mm wurde für großzügige Gartenbahnanlagen entwickelt, die realitätsgetreue Streckenführungen ermöglichen sollen. Das massive Messingprofil ist fest auf einem widerstandsfähigen HDPE-Gleisbett vormontiert, das sich durch UV- und Wetterbeständigkeit auszeichnet – perfekt für den langfristigen Außeneinsatz.

Zum Lieferumfang gehören drei 15 mm Schraubverbinder mit Schwalbenschwanzführung aus Messing. Sie gewährleisten eine elektrisch sichere und mechanisch stabile Verbindung und lassen sich bequem von oben montieren. Zwei integrierte Lötösen (ML-Train 8900110) vereinfachen den Anschluss eines Stromkabels (z. B. ML-Train 8150160).

Herstellung der Weiche und Verbinder im Auftrag von ML-Train:
Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern

1x Digitalantrieb für Spur-G-Weichen im wettergeschützten Gehäuse mit Herzstück-Relais – ML-Train 84004107

ACHTUNG! Endlagen werden automatisch erkannt – die digitale Aufschneidfunktion lässt sich bequem per CV aktivieren, ohne manuelles Eingreifen.

Funktionsbeschreibung
Dieser elektronische Antrieb für Weichen und Signale besitzt zwei separat steuerbare Funktionskanäle, etwa für Beleuchtungselemente wie Laternen oder Signale. Das eingebaute Relais übernimmt intern die Herzstückpolarisation. Im Kurzschlussfall reicht das Umpolen der Einspeisung. Die automatische Endabschaltung ist integriert, die Aufschneidfunktion wird über CV-Werte eingestellt. Für LGB-Entkuppler: Mit CV 49 Bit 0/1 kann das Entkuppler-Symbol „E“ synchron zur Weichenstellung geschaltet werden. Die Startposition SW1 legt beim Einschalten eine definierte Ausgangslage fest – beispielsweise Signal = Fahrt, Weiche = Gerade. Die Logik kann bei Bedarf invertiert werden.

Hinweise
Vor dem Anschluss ist die Betriebsspannung auf Richtigkeit zu prüfen – fehlerhafte Werte können das Gerät beschädigen. Für Folgeschäden wird keine Haftung übernommen. Adressvergabe per CV 120/121 (bei Adressen < 256 reicht CV 121). Einige Funktionen erfordern eine aktuelle Firmware – ggf. Update durchführen.

Ab Werk voreingestellte CV-Werte sind zwingend zu beachten.

Funktionsumfang

Einsetzbar mit DC, AC, DCC, MM, mfx

Kompatibel mit NMRA-DCC, inkl. RailCom®

Analogtauglich, z. B. für EPL-Systeme

ABS-Gehäuse mit umlaufendem Wetterschutzprofil

Kompatibel mit LGB-Zubehör wie Laternen oder Schaltern

2 Kontakteingänge für manuelle Bedienelemente

Realistische Stellbewegung, einstellbar über CV122

Starker Antrieb mit langlebigem Metallgetriebe

Auch für den Einsatz mit LGB-Signalen geeignet

Endlagen automatisch erkannt

CV118 aktiviert digitale Aufschneidfunktion

Getrennte Ausgänge für Zubehör wie Heizung oder Licht

Herzstückpolarisation über internes Relais, separat steuerbar

Startlage programmierbar und umkehrbar

Ausgänge dimmbar und invertierbar

Anschlussmöglichkeit für externe Endabschaltung

Mit Lichtsignal- und Entkupplermodus

Rücksetzen aller CV-Werte möglich

Funktionale Zuordnung individuell konfigurierbar

Adressierbar bis 2048 Adressen

Programmierung via CV, Bit, POM und Register

Betrieb auch ohne angeschlossenes Zubehör möglich

Anschlussbuchsen
Zubehör wie Lampen oder Heizmodule wird zwischen A1/A2 und DEC+ angeschlossen. Der Fahrweg wird automatisch erkannt. Aktivierung der Aufschneidfunktion über CV118.


Kontakteingänge
Über K1 und K2 können manuelle Schaltelemente wie Taster oder Reedkontakte angeschlossen werden. Ein direkter Kontakt mit dem Digitalsignal ist nicht erlaubt. Schutzbeschaltung mit Diode oder 10 kΩ-Widerstand ist verpflichtend. Jeder Impuls schaltet gezielt die Fahrtrichtung.


Herzstück, Abstellgleis
Mit dem eingebauten Relais lassen sich Herzstücke oder isolierte Gleisabschnitte polarisieren. CV139 aktiviert eine Verzögerung zur Kurzschlusssicherung beim Einschalten. Wird CV98 = 1 gesetzt, ist die Funktion deaktiviert, Relaissteuerung dann über CV137/138.


Anschluss Weichenheizung BASIC
Für winterliche Bedingungen kann eine Heizung angeschlossen werden – entweder direkt über den Funktionsausgang (WHZ BASIC – Art. 84003032) oder per Decoder (Art. 84004405). Die Leistung ist per Dimmwert digital regulierbar.

Technische Daten

Betriebsspannung: 7–27 V DC/DCC bzw. 5–18 V AC

Leerlaufstromaufnahme: 5 mA

Max. Ströme: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Relais: 3 A

Temperaturbereich: –40 °C bis +85 °C

Abmessungen: 8,8 × 4,2 × 1,9 cm (L × B × H)

Hersteller im Auftrag von ML-Train:
micron-dynamics, Marius Dege
(WEEE: DE69511296)

Bedienungsanleitung
CV-Werte

Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU