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Weiche links Set Vernickelt R3 120 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930042
8930042 | EAN: |
Lieferumfang:
1x Weiche links Vernickelt R 3,
3x Schraubschienenverbinder,
1x Weichenantrieb digital
Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.
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Weiche links Set Vernickelt R3 120 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930042
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Bewertungen:
★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
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Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Set bestehend aus linker vernickelter Weiche (R 120 cm) mit drei Schraubverbindern sowie digitalem Weichenantrieb ML-Train 84004107 inklusive integrierter Herzstückpolarisierung, programmierbarer Schaltgeschwindigkeit per CV und zusätzlichen Funktionsausg
Weiche links Set Vernickelt R3 120 cm mit digitalen Weichenantrieb ML-Train 8930042
Dieses Set enthält eine vernickelte linke Weiche mit einem Radius von 120 cm (R3), drei Schraubschienenverbinder à 15 mm sowie einen digitalen ML-Train Weichenantrieb 84004107 mit integriertem Herzstückrelais.Weiche links R3 vernickelt R 120 cm mit Verbindern ML-Train 8941254
Die großzügig geschwungene R3-Weiche ermöglicht besonders sanfte Übergänge und einen ruhigen Lauf auch bei langen Wagenzügen. Das langlebige Schwellenbett aus HDPE und das korrosionsgeschützte vernickelte Profil sorgen für ausgezeichnete Leitfähigkeit und mechanische Beständigkeit – ideal für wetterfeste Gartenbahnanlagen im Dauerbetrieb.
Die beiliegenden Schraubverbinder mit Schwalbenschwanzführung (15 mm) gewährleisten eine stabile mechanische Verbindung und sichern den Stromfluss. Die Montage erfolgt einfach von oben – ohne Auftrennen der Gleise. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) dienen zum direkten Anschluss des Einspeisekabels (ML-Train 8150160).
Produktion im Auftrag von ML-Train:
Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
1x Digitalantrieb für Spur-G-Weichen im wettergeschützten Gehäuse mit Herzstück-Relais – ML-Train 84004107
ACHTUNG! Die Endabschaltung erfolgt automatisch. Die digitale Aufschneidfunktion kann komfortabel per CV aktiviert werden – manuelles Nachregeln ist nicht erforderlich.
Funktionsbeschreibung
Der Digital-Weichenantrieb (DWA) wurde speziell für Spur-G-Anlagen entwickelt und eignet sich für die Ansteuerung von Weichen und Signalelementen. Über zwei einzeln schaltbare Ausgänge können Zubehörteile wie Leuchten oder Signallichter angesteuert werden. Die Polarisation des Herzstücks übernimmt ein integriertes Relais. Kommt es zu einem Kurzschluss, genügt es, die Einspeiserichtung umzupolen. Die automatische Endabschaltung ist bereits integriert. Die Aufschneidfunktion wird via CV individuell eingerichtet. Beim Einsatz mit LGB-Entkupplern lässt sich das Symbol „E“ über CV 49 Bit 0/1 synchron zur Weichenstellung zuschalten. Über SW1 kann eine feste Startposition festgelegt werden – z. B. Signal auf Halt, Weiche in Abzweiglage. Eine Umkehrung der Logik ist einstellbar.
Hinweise
Vor dem Anschluss muss geprüft werden, ob die Versorgungsspannung korrekt ist – Abweichungen können zu Defekten führen. Bei fehlerhafter Verkabelung besteht kein Anspruch auf Gewährleistung. Die Adressierung erfolgt über CV 120/121 (bei Adressen unter 256 genügt CV 121). Einige Optionen setzen eine aktuelle Firmware voraus – bitte Version prüfen und ggf. aktualisieren.
Werkseitige CV-Vorgaben dürfen nicht verändert werden.
Funktionsumfang
Anschlussbuchsen
Zubehör wie Heizsysteme oder Beleuchtungen wird an A1/A2 und DEC+ angeschlossen. Die Fahrwegerkennung erfolgt automatisch. Die Aufschneidfunktion wird bei Bedarf über CV118 aktiviert.
Kontakteingänge
Über die Anschlüsse K1 und K2 lassen sich Taster, Reedkontakte oder Schalter integrieren. Ein direkter Anschluss an ein digitales Gleissignal ist nicht erlaubt. Eine Schutzbeschaltung mit Diode oder 10 kΩ-Widerstand ist zwingend erforderlich. Jeder Kontakt löst gezielt eine Fahrtrichtungsänderung aus.
Herzstück, Abstellgleis
Das eingebaute Relais dient zur Umschaltung von Herzstücken oder isolierten Streckenabschnitten. CV139 aktiviert eine Anfahrverzögerung, um Kurzschlüsse bei paralleler Einspeisung zu vermeiden. Wird CV98 auf 1 gesetzt, deaktiviert sich die Automatik – die Steuerung erfolgt dann manuell über CV137/138.
Anschluss Weichenheizung BASIC
Für den Betrieb bei Minusgraden kann eine Weichenheizung direkt über den Funktionsausgang (WHZ BASIC – Art. 84003032) oder alternativ über einen Decoder (Art. 84004405) angeschlossen werden. Die Heizleistung wird per CV-Dimmwert geregelt.
Technische Daten
Herstellung im Auftrag von ML-Train durch:
micron-dynamics, Marius Dege
(WEEE: DE69511296)
Bedienungsanleitung
CV-Werte
Detaillierte Übersicht
Vielfältige Eigenschaften
Zuverlässiger Betrieb
Diese Weiche gewährleistet einen zuverlässigen und kontinuierlichen Betrieb der Anlage. Sie ist kompatibel mit Lokomotiven unterschiedlicher Bauart und erlaubt flexible Gleisgeometrien – bei zugleich hoher Betriebssicherheit und geringem Pflegeaufwand.
Korrosionsgeschützte Stromführung
Das vernickelte Profil bewahrt die Gleiskontakte zuverlässig vor Witterungseinflüssen und Oxidation. Zusammen mit der aktiven Herzstückpolarisierung entsteht eine konstant sichere Stromversorgung – selbst bei langsamer Fahrt empfindlicher Lokomotiven.
Gleichmäßige Laufeigenschaften
Die robuste Schraubverbindung der Profile gewährleistet eine zuverlässige, durchgängige Stromübertragung. So bleiben Leitfähigkeit und Betriebssicherheit auch bei starker Beanspruchung im Außenbereich mit wechselnden Wetterverhältnissen dauerhaft erhalten.
Der Aufbau unserer Nickel Weiche im Überblick
Die ML Train Weiche überzeugt durch ihre verschraubte Konstruktion, die für außergewöhnliche Stabilität sorgt und gleichzeitig eine einfache Wartung über viele Betriebsjahre hinweg ermöglicht. Das vernickelte Profil gewährleistet eine konstante, witterungsbeständige Stromführung. Über die integrierte Lötöse lässt sich das Herzstück gezielt polarisieren – ideal für eine unterbrechungsfreie Stromversorgung bei langsamer Durchfahrt empfindlicher Fahrzeuge.
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