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Über 14.000 Kunden konnte ML-Train bereits überzeugen
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Bewertungen:
★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
Variantenwahl einfach
Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Ausführungen bleiben untereinander kompatibel, Maße und Anschlussprinzip sind identisch, wodurch Austausch, Erweiterung und Nachrüstung klar planbar und schnell umsetzbar sind. Messing für Kontaktstabilität
Messingprofile sichern leitfähige, witterungsresistente Kontaktflächen. Die Weiche bleibt auch im Außenbetrieb zuverlässig, Funkenbildung wird gemindert und langsame Fahrten über Zunge und Herzstück gelingen sichtbar ruhiger. Verbinder serienmäßig
Mitgelieferte Verbinder erzeugen mechanisch feste, elektrisch leitfähige Stoßstellen. Übergangswiderstände bleiben gering, der Fahrstrom homogen, und der Gleisstrang lässt sich für Wartung oder Umbau gezielt und reproduzierbar trennen. Ruhiges Fahrbild
Präzise Zungenauflage und definierte Übergänge unterstützen gleichmäßiges Rollen durch den Abzweig. Das reduziert Ruckler, stabilisiert Kupplungsvorgänge und verbessert die Geräuschkulisse, insbesondere bei langsamer Schleichfahrt. Pflegefreundlicher Einsatz
Robustes Profilmaterial und sichere Verbindungen verringern den Reinigungs- und Justagebedarf. Regelmäßiges Säubern der Kontaktzonen genügt, Schalt- und Rolleigenschaften bleiben über lange Einsatzzeiträume konsistent.
Lerne uns kennen.
Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Set bestehend aus einer linken Messing-Weiche (R3 / 120 cm), drei Schraubverbindern sowie einem digitalen TL-Weichenantrieb mit wettergeschütztem Gehäuse, exakter Stellmechanik und programmierbarer Steuerung per CV. Geeignet für alle gängigen Spur-G-Gleis
Weiche links Set Messing R3 120 cm mit TL Weichenantrieb ML-Train 8930011
Dieses Set beinhaltet eine linke Weiche (R3, 120 cm) inklusive drei 15 mm Schraubschienenverbindern sowie einen digitalen Weichenantrieb TL von ML-Train.
1x Weiche links Messing R3 mit Verbinder ML-Train 8921255
Die linksgeführte R3-Weiche mit einem Radius von 1200 mm ist mit drei 15 mm langen Schraubverbindern ausgestattet. Sie sorgt für eine dauerhaft zuverlässige mechanische und elektrische Verbindung – optimal für den langjährigen Einsatz auf Gartenbahnanlagen. Das Messingprofil ist auf einem widerstandsfähigen Schwellenbett aus HDPE-Kunststoff montiert.
Die Schwalbenschwanz-geführten Schraubverbinder bestehen aus hochwertigem, massivem Messing. Sie ermöglichen eine einfache Montage von oben, ohne dass die Gleise auseinandergenommen werden müssen, und dienen gleichzeitig als Anschlussklemmen. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) erleichtern den Anschluss von Stromkabeln wie dem ML-Train 8150160.
Fertigung der Weiche und Verbinder im Auftrag von ML-Train: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
1x Digitaler Weichenantrieb TL für Spur G Train Line 84020002
Der digitale TL-Weichenantrieb ML-Train 84020002 ist mit einem robusten Metallgetriebemotor ausgestattet und eignet sich für sämtliche gängigen Spur-G-Weichen wie ML-Train, Märklin (LGB), Train Line und Piko. Sein vollständig geschlossenes Gehäuse schützt die interne Elektronik zuverlässig vor Nässe und Schmutz.
Funktionsbeschreibung
Der Antrieb wird direkt an das digitale Gleis angeschlossen und kann sowohl im Digital- als auch im Analogbetrieb eingesetzt werden. Ein kräftiger Antriebsmotor sorgt für langsame, vorbildgerechte Stellbewegungen. Über CV-Werte lassen sich Stellzeit (CV 124) und Geschwindigkeit (CV 122) individuell anpassen. Im analogen Betrieb ist auch die Steuerung über ein EPL-Stellpult möglich.
Die Montage ist sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite der Weiche möglich.
Anschluss
Der Anschluss erfolgt direkt an das Gleis oder ein analoges Stellpult – eine bestimmte Polarität ist dabei nicht erforderlich.
Programmierung
Die Programmierung erfolgt wahlweise über POM oder direkt. Eine Programmiersperre über CV 15/16 ist ebenfalls integriert. Die Adressvergabe erfolgt über CV 120 und CV 121.
Technische Daten
Betriebsspannung DC/DCC: 10–27 V
Betriebsspannung AC: 5–18 V
Stromaufnahme: 5 mA (ohne Funktionslast)
Max. Ausgang A1: 0,1 A
Max. Ausgang SW1: 0,5 A
Temperaturbereich: –20 °C bis +85 °C
Fertigung im Auftrag von Modell-Land: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern (WEEE: DE88495527)
Die Weiche ist speziell für einen ruhigen und unterbrechungsfreien Fahrbetrieb konzipiert. Dank ihrer durchgehenden Bauweise eignet sie sich für Lokomotiven unterschiedlicher Größe und erlaubt eine flexible Streckenführung. Gleichzeitig reduziert sie den mechanischen Verschleiß und verhindert zuverlässig das Verklemmen von Achsen – für eine dauerhaft zuverlässige Funktion bei minimalem Wartungsbedarf.
Korrosionsgeschützte Stromführung
Eine konstante Stromübertragung über sämtliche Übergänge ist bei dieser Weiche sichergestellt. Die robusten Schraubverbinder schaffen eine stabile mechanische Verbindung der Gleise und verhindern instabile Übergänge. Dadurch bleibt die Stromzufuhr gleichmäßig – optimal für dauerhaft zuverlässigen Fahrbetrieb ohne Unterbrechungen oder Leistungsschwankungen.
Gleichmäßige Laufeigenschaften
Die Verbindung von ML Train Gleismaterial mit robusten Schraubverbindern gewährleistet ein ausgesprochen gleichmäßiges Fahrverhalten mit hoher Zuverlässigkeit. Während herkömmliche Steckverbindungen häufig Kontaktprobleme verursachen, bieten die Schraubverbindungen eine dauerhaft stabile, oxidationsarme Verbindung und sichern eine konstante Stromversorgung – ideal für einen durchgehenden Dauerbetrieb ohne Unterbrechungen.
Der Aufbau unserer Messing Weiche im Überblick
Die ML Train Weiche verfügt über eine verschraubte Ausführung, die eine hohe strukturelle Stabilität bietet und eine komfortable Wartung erlaubt. Ihr massives Herzstück aus Messing garantiert eine durchgehende, verlustfreie Stromleitung. Mithilfe der integrierten Lötöse lässt sich die Polarisierung gezielt umsetzen – ideal für eine sichere Spannungsversorgung bei langsamer Durchfahrt stromsensibler Fahrzeuge.
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