Das PZB-Sender Erweiterungs-Set (3 Stück) von ML-Train ermöglicht die Nachrüstung einer realistischen Punktförmigen Zugbeeinflussung (PZB) an mehreren Streckenabschnitten Ihrer Spur-G-Außenanlage. Die Infrarot-Sender übertragen Steuerbefehle berührungslos an den fahrenden Triebwagen oder die Lokomotive und bilden damit ein zentrales Element für prototypnah gestaltete Betriebsabläufe im Gartenbetrieb. Mit diesem Set erhalten Sie drei einsatzbereite IR-Gleissender in einer Packung — ideal für alle, die ihre Anlage schrittweise und wirtschaftlich um weitere PZB-Punkte erweitern möchten.
Die Übertragung erfolgt per Infrarot-LED mit hoher Sendeleistung, die eine zuverlässige Signalübermittlung an den passenden Empfänger im Fahrzeug gewährleistet. Die Sender sind für den direkten Gleiseinbau zwischen den Schwellen konzipiert, sodass sie sich unauffällig in das Gleisbild einfügen und das Erscheinungsbild der Anlage nicht beeinträchtigen. Die kompakte Bauform, gut erkennbar auf dem Produktbild mit dem charakteristischen strukturierten Kunststoffgehäuse und dem vieradrigen Anschlusskabel, ist auf die Einbausituation im Spur-G-Gleis abgestimmt.
Für den Anschluss stehen vier farbcodierte Litzen zur Verfügung: Die grünen und schwarzen Adern werden mit dem Gleis verbunden und übernehmen die Spannungsversorgung, während die blaue und rote Ader den dedizierten Kontakteingang zur Moduldeaktivierung via Magnet bedienen. Diese klare Farbkodierung reduziert Verdrahtungsfehler beim Einbau erheblich und erleichtert auch weniger erfahrenen Anlagenbauern einen sicheren Anschluss. Ein versehentliches Vertauschen der Leitungen wird durch die eindeutige Zuordnung wirksam vermieden.
Die Spannungsversorgung ist bewusst breit ausgelegt: Im DC- und DCC-Betrieb arbeiten die Sender mit 7 bis 27 V, im AC-Betrieb mit 5 bis 18 V. Die Stromaufnahme beträgt dabei lediglich 40 mA, was den Betrieb ohne zusätzliche Spannungswandler an den gängigen Spur-G-Digitalsystemen LGB, PIKO und Train Line 45 ermöglicht. Diese breite Kompatibilität stellt sicher, dass die PZB-Sender problemlos in bestehende Anlagenkonzepte integriert werden können, unabhängig davon, welches der genannten Digitalsysteme bereits im Einsatz ist.
Die Steuerungsmöglichkeiten der PZB-Sender sind über CV-Programmierung individuell konfigurierbar. Über die entsprechenden CV-Werte lassen sich Fahrbefehle, Bremsbefehle, Soundauslösung und Signalbeeinflussung gezielt einstellen und an den jeweiligen Streckenabschnitt anpassen. Darüber hinaus können die Betriebsarten in Echtzeit durch Weichenschaltbefehle verändert werden, was eine flexible Anpassung des Betriebsablaufs ohne erneute Programmierung am Gleis ermöglicht. Diese Funktionstiefe erlaubt einen vorbildnahen, regelwerkkonformen Fahrbetrieb auf der Gartenbahn.
Ein entscheidender Vorteil für den dauerhaften Gartenbetrieb ist das vergossene und wetterfeste Gehäuse. Der spezifizierte Betriebstemperaturbereich von -40 bis +80 °C stellt sicher, dass die Infrarot-Elektronik sowohl bei winterlichen Frostbedingungen als auch bei sommerlicher Hitze zuverlässig funktioniert. Das Vergießen des Gehäuses schützt die empfindliche Elektronik vor eindringender Feuchtigkeit, Kondenswasser und Schmutz — typische Herausforderungen im Ganzjahresbetrieb einer Außenanlage. Eine Demontage der Sender für den Winter ist damit in der Regel nicht erforderlich.
Wer bereits einen einzelnen PZB-Sender im Einsatz hat und die Punktförmige Zugbeeinflussung auf weitere Streckenabschnitte ausdehnen möchte, findet in diesem Erweiterungs-Set mit drei Sendern die wirtschaftliche Lösung. Statt Einzelkomponenten nachzubestellen, erhalten Sie drei identisch ausgestattete Sender in einer Packung, die sich unmittelbar in die bestehende Anlageninfrastruktur einfügen. So lässt sich die PZB-Streckenausrüstung schrittweise und planvoll ausbauen, ohne auf Kompatibilität oder Konfigurationsunterschiede Rücksicht nehmen zu müssen.
- Lieferumfang: 3x PZB-Infrarot-Gleissender
- Übertragungstechnik: Infrarot (IR) mit hoher Sendeleistung
- Spannungsversorgung: DC/DCC 7–27 V | AC 5–18 V
- Stromaufnahme: 40 mA
- Betriebstemperatur: -40 bis +80 °C
- Montage: Gleiseinbau zwischen den Schwellen
- Anschluss: Vieradrige farbcodierte Litzen (Grün, Schwarz, Blau, Rot)
- Konfiguration: CV-Programmierung, Echtzeit-Modusänderung per Weichenschaltbefehl
- Kompatibilität: Spur G — LGB, PIKO, Train Line 45
- Gehäuse: Vergossen, wetterfest für den Ganzjahresbetrieb