Lichtsignal Typ HV Blocksignal mit Vorsignal für Spur G analog / digital mit Decoder ML-Train 83804643

Das Lichtsignal Typ HV Blocksignal mit Vorsignal von ML-Train bringt das klassische H/V-Lichtsignalsystem der Deutschen Bundesbahn originalgetreu auf Ihre Spur-G-Anlage. Nachgebildet für die Epochen III bis VI, zeigt es die vorbildgerechten Signalbegriffe Hp 0 und Hp 1 am Blocksignal sowie Vr 0, Vr 1 und Vr 2 am Vorsignal. Damit eignet sich das Set sowohl für historisch orientierte Anlagen als auch für den modernen Gartenbetrieb bis in die Gegenwart.

Im Lieferumfang enthalten sind die H/V-Licht-Blocksignal-Einheit mit Mast und DCC-Schaltdecoder, der H/V-Vorsignalkopf mit eigenem Funktionsdecoder zur Mastmontage sowie eine Gleiskasten-Einheit mit IR-LED zur Schwellenmontage. Ergänzt wird das Set durch vorbildgerechte Mastschilder und wetterfeste Steckverbinder zur Verkabelung. So erhalten Sie ein einbaufertiges Komplettset, ohne Einzelteile zusammensuchen zu müssen.

Für den Gartenbetrieb ist das Signal konsequent ausgelegt: Das Gehäuse besteht aus UV-beständigem technischem Kunststoff, der Mast ist innen mit einem Aluminium-Rohr verstärkt, das gleichzeitig als geschützter Leitungskanal dient. Die Platinen sind schutzlackiert, die gesamte Bauweise ist frostbeständig – ein Signal, das für den dauerhaften Einsatz auf Ihrer Außenanlage konzipiert wurde.

Technisch bietet das Signal volle Flexibilität: Es läuft über DCC, DCCext oder klassisch analog mit Schienenkontakten bzw. Taster, bei einer Betriebsspannung von 7–27 V DC oder 5–18 V AC. Damit ist der Einsatz an Steuerzentralen von LGB, PIKO, Märklin, Massoth und Uhlenbrock möglich. Über CV 215 lässt sich eine Programmiersperre aktivieren, die Ihre Konfiguration vor versehentlichen Änderungen schützt.

Ein besonderes Merkmal ist die berührungslose PZB-IR-Übertragung: Der Gleiskasten sendet Signalinformationen per Infrarot-LED direkt an das Fahrzeug – ganz ohne mechanischen Kontakt. Für Sie bedeutet das im Betrieb: Die Lok reagiert selbstständig auf Halt- oder Fahrtstellung, während Sie den realistischen Betriebsablauf auf Ihrer Anlage beobachten können. Zusätzlich schaltet das Vorsignal bei Hp 0 automatisch dunkel, und ein Kontakteingang K1 verhindert Fehlbremsungen bei Gegenverkehr.

Die Lichtsteuerung lässt sich in feinen 0,125-mA-Schritten dimmen, die Dimm-Zeitbasis ist in 250-ms-Schritten konfigurierbar und simuliert damit das charakteristische Auf- und Abblenden von Glühlampen. Der Vorsignalschirm verfügt über integrierte Blendschuten für ein originalgetreues Erscheinungsbild bei Tag und Nacht.

Erweiterbar ist das System über den Plug & Play Sockel 83814655 zur Gleisbefestigung – so lässt sich das Signal ohne aufwändige Umbauten in bestehende Gleisanlagen integrieren. Das Signal ist sowohl für den Innenbereich als auch für Ihre Außenanlage geeignet.

Bedienungs- und Bauanleitung HV-Hauptsignal
Bauanleitung HV Vorsignal
Bedienungsanleitung HV Vorsignal

Das ML-Train H/V-Lichtsignal vereint Blocksignal und Vorsignal in einem vollständigen Set für Ihre Spur-G-Anlage. Nachgebildet nach dem H/V-Lichtsignalsystem der Deutschen Bundesbahn (Epoche III bis VI), überzeugt dieses Set durch vorbildgerechte Signalbegriffe und eine durchdachte, in Deutschland konzipierte Schaltlogik.

• Kombiniertes Set aus H/V-Licht-Blocksignal mit Mast und DCC-Schaltdecoder, Vorsignalkopf mit Funktionsdecoder sowie Gleiskasten-Einheit mit IR-LED zur berührungslosen PZB-Zugbeeinflussung
• Betrieb analog oder digital (DCC, DCCext) bei 7-27 V DC bzw. 5-18 V AC - kompatibel zu Zentralen von LGB, PIKO, Märklin, Massoth und Uhlenbrock
• Automatische Dunkelschaltung des Vorsignals bei Hp 0 sowie Sicherheitslogik über Kontakteingang K1 zur Unterbindung von Fehlbremsungen bei Gegenverkehr
• Witterungsbeständige Verarbeitung mit UV-beständigem Kunststoffgehäuse, innenliegender Aluminium-Mastverstärkung als geschütztem Leitungskanal und schutzlackierten Platinen für den dauerhaften Einsatz auf der Außenanlage
• Feinjustierbare LED-Dimmkurven in 0,125-mA-Schritten sowie Dimm-Zeitbasis in 250-ms-Schritten zur realistischen Glühlampen-Simulation, absicherbar über eine Programmiersperre (CV 215)

Als eigenständige Produktlinie steht ML-Train für technische Präzision und Detailtreue in der Signaltechnik für Spur-G-Gartenbahnen. Bei Fragen zur Inbetriebnahme und CV-Konfiguration unterstützen wir Sie gerne mit unseren Video-Tutorials. Erweiterbar mit dem Plug & Play Sockel 83814655 zur Gleisbefestigung.