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2-Kanal Licht-Dekoder für LGB RhB- und DB-Wagen ML-Train 84004305

[ca. L2 x B1,5 x H0,5 cm]
84004305 | EAN: 04251170414968 | LCA3 LAWK2 / SK 

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4.50, basierend auf 4 Bewertungen.

Zwei unabhängig schaltbare Lichtausgänge

Ideal zur gezielten Steuerung von Innenbeleuchtung, Schlusslicht oder Effekten in Personen- und Güterwagen.

Optimiert für den Fahrzeugeinbau

Kompakte Bauform und flexible Anschlussmöglichkeiten ermöglichen den problemlosen Einbau direkt im Wagenkasten.

Digitalkompatibel

Unterstützt gängige Systeme wie LGB MZS, Massoth, PIKO Digi 1 oder Märklin CS – einfache Integration in bestehende Digitalanlagen.

Effektsteuerung inklusive

Mit auswählbaren Lichtfunktionen wie Blinken oder Flackern – ideal für realistische Lichtstimmungen und Spezialeffekte.

Für Spur G entwickelt

Perfekt auf große Spurweiten abgestimmt – robust, betriebssicher und optimal für Gartenbahnanwendungen geeignet.


Lieferumfang:
1x 2-Kanal Dekoder
Nur für Erwachsene
Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.
Zite Fishing Team

Lerne uns kennen.

Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.


Der Licht-Decoder ist für alle ab Werk beleuchteten RhB- und DB-Wagen von LGB geeignet. Mit großem Lichtpuffer (bis zu 3 Min.)

2-Kanal Licht-Dekoder für LGB RhB- und DB-Wagen ML-Train 84004305

Funktionsbeschreibung

Der 2-Kanal Funktionsdecoder ist für alle ab Werk beleuchteten Wagen von LGB® geeignet und kann die vorhandene Elektronik 1:1 ersetzen. Die Elektronik befindet sich im Boden (bei RhB-Wagen) oder in der Toilette (bei DB-Wagen wie IC, D-Zug). Der Decoder besitzt einen Schalter und einen großen Puffer, sodass ein störungsfreier Betrieb möglich ist.

Er besticht durch seine sehr geringen Abmaße und durch den hohen Funktions- und Leistungsumfang. Durch die geringen Abmaße kanndas Modul (auch mehrfach) in Loks, Wagen oder Gebäude installiert werden. Mit seiner hohen Leistungsabgabe von bis zu 1 A je Kanal ist er geeignet, um auch größere Lasten zu schalten. Weiterhin unterstützt das Modul eine Reihe von Licht- und Schalteffekten, welche konfiguriert und frei angepasst werden können.

Somit ist es für Personenwagen geeignet, um diese zu beleuchten und mit Lichteffekten auszustatten. Durch die 2 Kanäle können z. B. Abteile getrennt beleuchtet oder Zugschlusslampen digital geschaltet werden.

Im Analogbetrieb sind beide Ausgänge mit vollem Funktionsumfang ebenfalls nutzbar.

Zudem können beide Ausgänge gedimmt werden.


Hinweise

Vergewissern Sie sich, ob die Ausgangsspannungen zu Ihrem Verbraucher passen, da dieser sonst zerstört werden kann! Für Nichtbeachtung übernehmen wir keine Haftung.

Einige Funktionen sind nur mit der neusten Firmware nutzbar, führen Sie daher bei Bedarf ein Update durch.

Bitte beachten Sie die CV-Grundeinstellungen im Auslieferungszustand.


Funktionsumfang

  • DC/AC/DCC Betrieb
  • Analog & Digital
  • Vollkompatibles NMRA-DCC Modul
  • Superkleine Abmaße
  • Puffer eingebaut für bis zu 3 Minuten
  • Ideal für alle LGB-Personenwagen welche ab Werk
  • Beleuchtung haben (Austauschelektronik) wie:
  • LGB® DB Wagen (3x31x)
  • LGB® RhB Wagen EW I, II, III, IV (3x67x)
  • LGB® RhB Speisewagen (3x68x)
  • LGB® RhB Steuerwagen (3x90x)
  • LGB® RhB Gepäckwagen (3x69x)LGB® RhB Panoramawagen (3x66x)
  • LGB® RhB Salonwagen/Pullmann (3x65x)
  • LGB® RhB Gourmino (3x52x)
  • LGB® US Streamliner (3x57x und 3x59x)
  • 2 verstärkte Funktionsausgänge
  • Integrierter, starker 5 V Generator
  • Zufallsgenerator (z. B. Toilettenlicht)
  • Bedingungen (vorwärts, rückwärts, etc.)
  • Viele Sonder- und Zeitfunktionen einstellbar
  • Funktionsausgänge dimmbar
  • Resetfunktionen für alle CVs
  • Sehr einfaches Funktionsmapping
  • 28 Funktiontasten adressierbar, 10239 Lokadressen, 14, 28, 128 Fahrstufen (automatisch)
  • Vielfältige Programmiermöglichkeiten (Bitweise, CV, POM)
  • Keine Last bei Programmierung erforderlich
  • Auch per Weichenadresse schaltbar (ab V. 1.1)


  • Anschlussbuchsen

    Der Schalter ist analog und digital funktionsfähig. Schließen Sie Verbraucher an A1 und A2 (siehe Bild). A1 ist ideal für Deckenlicht, A2 für Toilette oder Tischlampen. Zufallssteuerung als auch Inversion sowie Dauerbetrieb ist möglich, ebenso Effekte.




    Das nachfolgende Bild zeigt den Decoder eingebaut in einen RhB-Personenwagen, sodass die alte, störungsanfällige Elektronik ersetzt wird.

    Der Anschluss kann über Schraubklemmen, als auch Lötkontakte, erfolgen.




    Programmiersperre

    Um versehentliches Programmieren zu verhindern bieten CV 15/16 eine Programmiersperre. Nur wenn CV 15 = CV 16 ist eine Programmierung möglich. Beim Ändern von CV 16 ändert sich automatisch auch CV 15. Mit CV 7 = 16 kann die Programmiersperre zurückgesetzt werden.

    STANDARTWERT CV 15/16 = 245


    Programmiermöglichkeiten

    Dieser Decoder unterstützt die folgenden Programmierarten: Bitweise, POM, Register CV lesen & schreiben.

    Es wird keine zusätzliche Last zur Programmierung benötigt.

    Im POM (Programmierung auf dem Hauptgleis) wird ebenfalls die Programmiersperre unterstützt. Der Decoder kann zudem auf dem Hauptgleis programmiert werden, ohne das andere Decoder beeinflusst werden. Somit muss bei der Programmierung kein Ausbau des Decoders erfolgen.

    Hinweis: Um POM zu nutzen, ohne andere Decoder zu beeinflussen, muss Ihre Digitalzentrale POM spezifische Decoderadressen unterstützen.


    Programmierung von binären Werten

    Einige CV’s (z. B. 29) bestehen aus sogenannten binären Werten. Das bedeutet, dass mehrere Einstellungen in einem Wert zusammengefasst werden. Jede Funktion hat eine Bitstelle und eine Wertigkeit. Zur Programmierung einer solchen CV müssen alle Wertigkeiten addiert werden. Eine deaktivierte Funktion hat immer die Wertigkeit 0.

    BEISPIEL: Sie wollen 28 Fahrstufen, lange Lokadresse programmieren. Dazu müssen Sie in CV 29 den Wert 2 + 32 = 34 programmieren.


    Pufferspeicher

    Ein großer Puffer für mehrere Minuten ist bereits integriert und wird durch die ebenfalls integrierte Steuerelektronik angesprochen. Ladestrom ca. 500 mA. Laststrom bis zu 2 A.


    Programmierung Lokadressen

    Lokadresse bis 127 werden direkt in CV 1 eingetragen. Hierzu muss außerdem CV 29 – Bit 5 „aus“ sein (wird automatisch gesetzt).

    Wenn größere Adressen genutzt werden sollen, muss CV 29 – Bit 5 „an“ sein (automatisch wenn CV 17/18 geändert wird). Die Adresse wird nun in CV 17 und 18 gespeichert. Die Adresse wird dann wie folgt berechnet (z. B. Lokadresse 3000):

    3000 / 256 = 11,72; CV 17 ist 192 + 11 = 203.
    3000 – (11 x 256) = 184; CV 18 ist also 184.


    Resetfunktionen

    Über CV 7 kann der Decoder zurückgesetzt werden. Dazu sind diverse Bereiche nutzbar. Schreiben mit folgenden Werten:

  • 11 (Grundfunktionen)
  • 16 (Programmiersperre CV 15/16)
  • 33 (Funktionsausgänge)


  • Merkmale der Funktionsausgänge




    Technische Daten

  • Spannung: 7-27 V DC/DCC, 5-18 V AC
  • Stromaufnahme: 5 mA (ohne Funktionsausgänge)
  • Maximaler Funktionsstrom: A1/A2 = 1 A
  • Maximaler Gesamtstrom: 1 A
  • Temperaturbereich: -20 bis 65 °C
  • Abmaße: L2 x B1,5 x H0,5 cm


  • Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
    micron-dynamics, Marius Dege,
    (WEEE: DE69511296)


    Bedienungsanleitung mit CV-Werten

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