Feldbahn-Hochbordwagen braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919393

Name: Feldbahn-Hochbordwagen braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919393
Brand: ML-Train
SKU: 88919393
Price: 104.95 EUR
Availability: InStock
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88919393 | EAN: |

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Lieferumfang:
1x Feldbahn-Hochbordwagen braun als Bausatz

Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.

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Feldbahn-Flachwagen braun als Spur-G Bausatz ML-Train 88919370

Feldbahn-Flachwagen mit Rungen als Bausatz Spur G ML-Train 88919391

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore mintgrün als Bausatz Spur G ML-Train 88919371

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore schwarz als Bausatz Spur G ML-Train 88919372

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore grau als Bausatz Spur G ML-Train 88919373

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore rot als Bausatz Spur G

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore grün als Bausatz Spur G ML-Train 88919375

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Torflore als Bausatz Spur G ML-Train 88919376

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kastenlore braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919378

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kastenlore grün als Bausatz Spur G ML-Train 88919377

Feldbahn-Niederbordwagen braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919392

Feldbahn-Güterwagen gedeckt in braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919394

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Wetterfester Kunststoff

Dauerhaft belastbare, korrosionsfreie Bauteile für den ganzjährigen Einsatz; unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen und auf viele Fahr- und Rangierzyklen ausgelegt.
Einfacher Zusammenbau

Präzise gefertigte Teile mit eindeutigen Bezugspunkten ermöglichen eine zügige Montage; Steck- und Schraubverbindungen erleichtern das Ausrichten, reduzieren Spannungen und unterstützen spätere Umbauten.
Kurvengängige Basis

Zweigeteilte Fahrwerkskonstruktion mit drehbaren Lagerpunkten verkürzt den wirksamen Radstand, verbessert die Laufeigenschaften in engen Radien und sorgt für ruhigen, betriebssicheren Lauf.
Modulares System

Einheitliche Schnittstellen erlauben vielseitige Konfigurationen auf derselben Plattform; Seitenwände, Rungen und Lorenaufsätze lassen sich nachrüsten oder tauschen, ohne die Grundkonstruktion zu verändern.

Seit dem späten 19. Jahrhundert zählten Hochbordwagen zur Grundausstattung zahlreicher Feld- und Werksbahnen. Überall dort, wo mittelschwere bis schwere Schüttgüter neben stückigem Ladegut anfielen – in Ziegeleien, Steinbrüchen, Gruben, auf Großbaustellen und in innerbetrieblichen Verkehren – boten hohe Bordwände wirksamen Schutz vor Streuverlusten und ermöglichten dennoch ein zügiges Be- und Entladen an Rampe, Bunker oder per Greifer und Kran.

Kennzeichnend sind umlaufend hohe Seiten- und Stirnwände in Holzbohlen-Anmutung. Das Ladegut wird formschlüssig geführt: Schüttiges bleibt sicher im Wagen, Stückgut lässt sich lagenweise stapeln. Die einfache, robuste Bauart machte Hochbordwagen zu universellen Alltagsarbeitern – planbar, belastbar, gut zu sichern und vielseitig einsetzbar, von Kohle und Koks über Steine, Erde und Bauschutt bis hin zu Schrott, Ziegeln oder Brennholz.

Bis heute prägen solche Wagen viele Museums- und Werksfeldbahnen; ihr Aufgabenprofil passt weiterhin zu Baustellen-, Werk- und Hafenmotiven. Auf der Modellanlage liefern sie genau diese vorbildnahen, klar lesbaren Betriebsabläufe.

Einsatz auf der Modellanlage
An Rampe oder Bunker erfolgt die materialintensive Beladung, während die hohen Wände sauber führen; am Ziel wird ausgeschaufelt, umgeladen oder per Kippbühne entleert. Der Wagen fügt sich stimmig in Züge mit Loren-, Rungen- und Werkswagen ein; Patina, Kratzspuren und Schüttguttexturen kommen auf der Holzstruktur besonders glaubwürdig zur Geltung.

Wagen – Basis und Montage
Die Basis bildet eine zweigeteilte Fahrwerkskonstruktion: Zwei eigenständige Feldbahn-Fahrrahmen – einer mit Bremserbühne – tragen die Plattform über drehbare Lagerpunkte. Diese Ausführung verkürzt den wirksamen Radstand je Gestell, entkoppelt Gleistorsionen von der Plattform und sorgt so für ruhigen Rolllauf bei niedriger Ladehöhe. Die Bremserbühne ermöglicht glaubwürdige Szenen beim Sichern, Lösen und Umsetzen und setzt einen vorbildnahen Akzent. Die Montage erfolgt über definierte Steck-/Schraubpunkte klebstofffrei, servicefreundlich und wiederholgenau.

Die durchgehende Holzbohlen-Plattform stellt klare Auflage- und Befestigungspunkte bereit; die hohen Seiten- und Stirnwände fassen die Ladung sicher und erzeugen ein geordnetes Ladebild. So entsteht ein belastbarer Hochbordwagen, der vom Kohle- und Ziegeltransport über Erd-, Schrott- und Baustofffahrten bis hin zur internen Werkslogistik ein breites Einsatzspektrum vorbildgerecht abdeckt.

Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)

Bauanleitung

Vielfältige Eigenschaften

Aus der Flachwagenplattform wird mit hohen Bordwänden ein vorbildgerechter Feldbahn-Hochbordwagen für voluminöse oder rieselfähige Güter wie Torf, Kohle und Schüttgut. Die Ausstattung bleibt modular und lässt sich später auf niedrige Bordwände, Rungen oder andere Aufsätze umrüsten.

Präzise Bordwandaufnahmen und definierte Bezugskanten sichern die senkrechte Stellung und den bündigen Abschluss der hohen Seitenwände. Steck-/Schraubverbindungen ermöglichen eine zügige Montage, eine spannungsfreie Passung sowie ein wiederholbares Zerlegen für Umbauten oder Wartung.

Die zweigeteilte Fahrwerksbasis mit drehbaren Lagerpunkten erhält auch als Hochbordwagen die hohe Kurvengängigkeit und den ruhigen Lauf. Gleistorsionen werden von der Plattform entkoppelt, die Last verteilt sich vorteilhaft, und typische Rangierabläufe mit Bremserbühne bleiben vorbildnah.

Informationen Produktsicherheit

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Brauner Feldbahn-Hochbordwagen auf zweigeteilter Fahrwerksbasis mit Bremserbühne. Hohe Holzbohlenwände, niedrige Ladehöhe – geeignet für Schütt- und Stückgut im Werk- und Baustellenbetrieb.

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