Digitaler Weichenantrieb Spur-G wetterfest mit Herzstückrelais ML-Train 84004107

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Digitaler Weichenantrieb Spur-G wetterfest mit Herzstückrelais ML-Train 84004107

ACHTUNG!Der Weichenantrieb kann digital aufgeschnitten werden und erkennt automatisch seine Endlagen – eine manuelle Justierung von Endpositionen oder Schaltzeiten ist nicht notwendig.


Funktionsbeschreibung

Der DWA ist ein motorischer Antrieb für Weichen und Signale mit zwei Funktionsausgängen zur Steuerung von Weichenlaternen oder Signalbeleuchtungen. Ein integriertes Relais übernimmt die Herzstückpolarisation, sodass das Herzstück direkt im Inneren des DWA angeschlossen werden kann. Im Kurzschlussfall genügt ein Vertauschen der Anschlussdrähte.

Die Endlagen erkennt der Antrieb eigenständig und bietet zusätzlich eine digital aktivierbare Aufschneidfunktion.

Ein besonderes Merkmal ist der Modus für LGB-Entkupplungsgleise: Wird CV 49 Bit 0/1 gesetzt, lässt sich ein Funktionsausgang aktivieren, der synchron zur Weichenstellung schaltet. Das „E“ am Entkupplungsgleis leuchtet dann nur, wenn der Entkuppler aktiv ist – eine nützliche visuelle Rückmeldung (entkuppeln/ankuppeln).

Zusätzlich bietet SW1 eine Funktion zur definierten Startposition: Beim Einschalten der Anlage werden Weichen auf „Abzweig“, Signale auf „Rot“ und Entkuppler auf „Normal“ gesetzt. Diese Position kann bei Bedarf invertiert werden.


Hinweise

Bitte prüfen Sie vor dem Anschluss, ob die Ausgangsspannungen zu Ihrem Verbraucher passen – bei falscher Spannung kann dieser beschädigt werden. Eine Haftung für Schäden durch Missachtung übernehmen wir nicht.

Die Weichenadresse ist über CV 120/121 einstellbar. Bei Adressen unter 256 genügt das Setzen von CV 121.

Einige Funktionen stehen nur mit aktueller Firmware zur Verfügung – bei Bedarf bitte Update durchführen.

Beachten Sie die CV-Grundeinstellungen im Auslieferungszustand.


Funktionsumfang

DC/AC/DCC/MM/mfx Betrieb

Vollkompatibles NMRA-DCC Modul

RailCom® integriert

Märklin-Motorola Digitalbetrieb

Auch analog nutzbar (z. B. EPL-Stellpult)

Spritzguss-ABS-Gehäuse

Wetterfest

Schutzgehäuse mit „Burggrabenprinzip“ für optimalen Wetterschutz

LGB Laterne & Zusatzschalter anschließbar

2 Kontakteingänge für manuelle Steuerung

Langsames, vorbildgerechtes Schalten

Geschwindigkeit über CV122 regelbar

Hochwertiger Motor mit Metallgetriebe

Auch für LGB® Signale nutzbar

Selbstständige Endlagenerkennung

Digitale Aufschneidfunktion (CV118)

2 verstärkte Funktionsausgänge (z. B. für Laternen)

Herzstückpolarisation mit integriertem Relais, separat schaltbar

Definierbare Startposition bei Anlagenstart

Ausgänge bei Bedarf invertierbar

Endabschaltkontakte anschließbar

Integrierter Lichtsignalmodus

Entkupplermodus verfügbar

Automatische Rückschaltfunktionen

Funktionsausgänge dimmbar

CV-Gesamtrücksetzung möglich

Einfaches Funktionsmapping

Bis zu 2048 Weichenadressen verfügbar

Umfangreiche Programmiermöglichkeiten (CV, POM, Register, Bitweise)

Programmierung ohne Last möglich

Anschlussbuchsen

Verbraucher werden zwischen A1/A2 und DEC+ angeschlossen. Das leistungsstarke Getriebe sorgt für kraftvollen Antrieb, geeignet für den analogen und digitalen Betrieb. Die Fahrwege werden automatisch erkannt – optional kann CV118 für die Aufschneidfunktion gesetzt werden.



Kontakteingänge

Ergänzend zu den Funktionsausgängen besitzt der DWA zwei Kontakteingänge (K1 und K2).

Diese Eingänge sind nicht gegen Spannungsspitzen geschützt und dürfen daher nicht direkt mit dem digitalen Gleis verbunden werden – etwa über ein Sensorgleis. Verwenden Sie zum Schutz einen 10 kΩ-Widerstand oder eine Diode. Alternativ können Schalter, Taster oder Reedkontakte angeschlossen werden. Die Ansteuerung erfolgt gegen das digitale Gleis oder gegen DEC− (GND) an der Stiftleiste. Jeder Eingang löst eine definierte Weichenstellung aus.



Herzstück, Abstellgleis

Das integrierte Relais ermöglicht die Polarisation von Herzstücken (siehe Bild) oder das automatische Schalten von Abstellgleisen je nach Weichenstellung. Mit CV139 kann eine Verzögerung beim Motorstart eingestellt werden, um Kurzschlüsse bei verbundenen Herzstücken zu vermeiden.

Alternativ lässt sich die Herzstückfunktion deaktivieren (CV98 = 1) – das Relais ist dann über eine separate Weichenadresse (CV137/138) steuerbar.



Anschluss Weichenheizung BASIC

Für den Wintereinsatz stehen zwei Optionen zur Verfügung, um Weichen zuverlässig zu beheizen und das Festfrieren der Zungen zu vermeiden.

Zur Wahl stehen die digitale Variante mit Decoder (ML-Train 84004405), die direkt über das Gleis betrieben wird, sowie die WHZ Basic (ML-Train 84003032), die sich über einen Funktionsausgang des DWA ansteuern lässt. Die Heizleistung wird über den Dimmwert geregelt.




Technische Daten

Spannung: 7–27 V DC/DCC, 5–18 V AC

Stromaufnahme: 5 mA (ohne Funktionsausgänge)

Maximaler Funktionsstrom: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Herzstückrelais: 3 A

Temperaturbereich: –40 bis +85 °C

Abmessungen: L 8,8 × B 4,2 × H 1,9 cm

Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)


Bedienungsanleitung mit CV-Werten

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