Dieses Set umfasst 2 Messing R3 Weichen mit je 3 Schraubverbindern, welche mit allen Spur G Gleissystemen kombinierbar sind. Zusätzlich enthält es 2 digitale Weichenantriebe und 2 gratis Weichenheizungen.
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Weichen Messing R3 Set mit 2 digitalen Antrieben und 2 Gratis Weichenheizungen ML-Train 8200232 Dieses Set umfasst zwei Weichen (rechts, R3 R120 cm und links, R3 R120 cm), jeweils mit drei Schraubschienenverbindern (15 mm). Zusätzlich sind 2 digitale Weichenantriebe und 2 gratis Weichenheizungen enthalten.
1x Weiche rechts Messing R3 mit Verbinder ML-Train 8921265 und 1x Weiche links Messing R3 mit Verbinder ML-Train 8921255 Die Weichen (rechts, R3 R120 cm und links, R3 R120 cm) werden mit je drei Schraubschienenverbindern (15 mm) geliefert, die eine sichere und langlebige Verbindung gewährleisten. Das Gleisbett besteht aus strapazierfähigem HDPE-Kunststoff, während das Schienenprofil aus robustem Messing gefertigt ist, was für langanhaltende Stabilität sorgt.
Die 15 mm langen Schienenverbinder mit Schwalbenschwanzführung sorgen für eine sichere und stabile Verbindung der Schienenprofile. Gefertigt aus massivem Messing, ermöglichen sie eine schnelle Montage, die optimale Leitfähigkeit und Stabilität gewährleistet. Die Montage erfolgt bequem von oben, ohne die Gleise auseinanderziehen zu müssen, und die Verbinder dienen zugleich als Gleisanschlussklemmen. Zwei Lötösen (ML-Train 8900110) erleichtern das Anschließen des Anschlusskabels (ML-Train 8150160) am Verbinder.
Die folgende Firma hat die Weichen und Schienenverbinder für ML-Train hergestellt: Train Line Gartenbahnen GmbH, Hüllerstraße 25, 32278 Kirchlengern
2x Digitaler Weichenantrieb Spur-G wetterfest mit Herzstückrelais ML-Train 84004107 ACHTUNG! Der Digitalantrieb erkennt seine Endstellungen automatisch und bietet eine CV-gesteuerte Aufschneidfunktion – das Nachjustieren von Endpunkten ist nicht erforderlich.Funktionsbeschreibung Beim DWA handelt es sich um einen elektrischen Antrieb für Weichen und Signale mit zwei Funktionsausgängen, die für Beleuchtung wie Weichenlaternen oder Signallichter genutzt werden können. Das Relais zur Herzstückpolarisierung ist direkt integriert, sodass das Herzstück ohne externe Komponenten über den DWA versorgt wird. Bei Kurzschluss genügt ein einfaches Vertauschen der Anschlüsse.
Die Endlagen werden durch den Antrieb automatisch erfasst. Die Aufschneidfunktion lässt sich bequem digital über CV aktivieren.
Ein praktisches Zusatzfeature stellt die Funktion für Entkupplungsgleise von LGB dar: Wird CV 49 Bit 0/1 gesetzt, schaltet der Funktionsausgang synchron mit der Weichenstellung – so wird das Entkuppler-Symbol „E“ nur dann beleuchtet, wenn entkuppelt werden kann.
Die Einschaltposition SW1 definiert den Startzustand beim Einschalten der Anlage, etwa: Weiche auf Abzweig, Signal auf Halt, Entkuppler auf Normalbetrieb. Dieser Zustand kann optional invertiert werden.
Hinweise Stellen Sie vor der Installation sicher, dass die Ausgangsspannung dem angeschlossenen Gerät entspricht – falsche Spannungen können zu Schäden führen. Für solche Fehler übernehmen wir keine Verantwortung.
Die CVs 120/121 dienen zur Adressvergabe. Bei Adressen unter 256 reicht CV 121 allein.
Einige Features stehen nur mit aktueller Firmware zur Verfügung. Führen Sie ggf. ein Update durch.
Die ab Werk gesetzten CV-Werte gelten verbindlich und dürfen nicht geändert werden.
Funktionsumfang Multinormfähig: DC, AC, DCC, MM, mfx Kompatibel mit NMRA-DCC-Spezifikationen Inklusive RailCom®-Integration Unterstützt Märklin Motorola-Protokoll Analogtauglich (z. B. EPL-Stellpult) Gehäusematerial: ABS-Kunststoff Wettergeschützt konzipiert Spezialabdichtung mit „Burggrabenprinzip“ Nutzbar mit LGB-Laterne und Schalter Zwei Eingänge für externe Taster oder Kontakte Langsamer Antriebsvorgang mit Vorbildcharakter CV122 erlaubt Anpassung der Stellgeschwindigkeit Motor mit langlebigem Metallgetriebe Geeignet für LGB-kompatible Signale Erkennung der Endlagen vollautomatisch Aufschneidfunktion per CV118 zuschaltbar Zwei kraftvolle Ausgänge für Funktionen wie Licht Herzstückversorgung direkt integriert Initialzustand über CV wählbar Ausgänge auf Wunsch invertierbar Anschlüsse für Endabschaltung vorhanden Integrierter Lichtsignal- und Entkupplermodus Automatische Rückstelllogik programmierbar Dimmfunktion für Ausgangslasten Reset auf Werkseinstellungen per CV Einfaches Mapping aller Funktionen Adressen bis 2048 programmierbar Programmierverfahren: CV, Register, Bit, POM Kein Lastwiderstand zur CV-Programmierung nötig
Anschlussbuchsen Verbraucher wie Heizung oder Beleuchtung lassen sich über A1/A2 und DEC+ anschließen. Die Weichenstellung wird automatisch erkannt. Die Aufschneidfunktion lässt sich über CV118 aktivieren.
Kontakteingänge Der DWA verfügt über zwei separate Kontakteingänge (K1 und K2) zur manuellen Steuerung.
Ein direkter Anschluss an das Gleissignal ist nicht erlaubt. Verwenden Sie stets eine Schutzbeschaltung mit Diode oder 10 kΩ-Widerstand. Alternativ sind auch Schalter, Taster oder Reedkontakte geeignet. Die Eingänge arbeiten wahlweise gegen DEC− oder das Gleissignal und schalten in eine definierte Richtung.
Herzstück, Abstellgleis Über das eingebaute Relais lassen sich entweder Herzstücke oder Abstellgleise in Abhängigkeit der Weichenstellung schalten. CV139 aktiviert eine Zuschaltverzögerung, um Kurzschlüsse bei polarisierten Herzstücken zu vermeiden.
Die Funktion kann alternativ mit CV98 deaktiviert werden. Das Relais wird dann separat über CV137/138 angesteuert.
Anschluss Weichenheizung BASIC Für den Wintereinsatz stehen zwei Heizlösungen zur Auswahl: Die Decoder-Variante (ML-Train 84004405) für den direkten Gleisanschluss oder die steuerbare WHZ Basic (ML-Train 84003032), die über den DWA-Antrieb geregelt wird.
Die Heizleistung wird über den Dimmwert des Funktionsausgangs angepasst – für zuverlässige Funktion bei Frost.
Technische Daten Betriebsspannung: 7–27 V DC/DCC, 5–18 V AC Leerlaufstrom: 5 mA (Ausgänge ungenutzt) Maximalstrom: A1/A2: 0,1 A, SW1: 0,25 A, Relais: 3 A Temperaturbereich: –40 °C bis +85 °C Gehäusegröße: 8,8 × 4,2 × 1,9 cm (L × B × H) 2x Weichenheizung wetterfest 0-24 V Gartenbahn Spur-G ML-Train 84003032 (GRATIS) Verlässliche Leistung: Sorgen Sie dafür, dass Ihre Weichen auch im Winter zuverlässig funktionieren, um den reibungslosen Betrieb Ihrer Modellbahn sicherzustellen.
Leichte Bedienung: Einfache Installation und flexible Anschlussmöglichkeiten sorgen für eine stressfreie Einrichtung.
Erweiterte Steuerung: Die Dimmfunktion und Monoflop-Einstellung ermöglichen flexible Steuerungsoptionen für eine optimale Heizleistung.
Langlebigkeit: Die robuste Bauweise und die hochwertigen Materialien gewährleisten eine lange Lebensdauer der Heizung.
Effizienz und Sicherheit: Effizienter Energieverbrauch und sichere Handhabung dank integriertem Überhitzungsschutz.
Funktionsbeschreibung: Die Weichenheizung von ML-Train bietet eine unkomplizierte und effektive Lösung zur Beheizung von Weichen auf Ihrer Modellbahnanlage. Sie ist ideal für Anwendungen, bei denen keine Temperaturüberwachung oder -regelung erforderlich ist, wie bei unserer voll digitalen Weichenheizung. Die Heizung sorgt zuverlässig dafür, dass die Weichen auch bei niedrigen Temperaturen betriebsbereit bleiben.
Funktionsumfang: Kompatibilität: Die Weichenheizung kann über herkömmliche Schalt- oder Weichendecoder sowie den motorischen digitalen Weichenantrieb DWA (ML-Train 84004107) gesteuert werden.Leistung: Bei einer Eingangsspannung von 24 V erreicht die Weichenheizung eine maximale Temperatur von 75 °C.Energieeffizienz: Die Weichenheizung verbraucht bei 24 V etwa 1,1 A und hat einen Widerstand von rund 22 Ohm.Einfache Installation: Die Heizung wird direkt unter die Weiche platziert, um Zungen und Herzstück gezielt zu erwärmen.Installation: Platzierung: Platzieren Sie die Weichenheizung direkt unter der Weiche Ihrer Modellbahnanlage, sodass sie die Zungen und das Herzstück vollständig abdeckt.Anschluss: Schließen Sie die Heizung an Ihr bevorzugtes Steuerungssystem an, wie einen Schaltdecoder, Weichendecoder oder den DWA Weichenantrieb.Betrieb: Ansteuerung über Decoder: Verbinden Sie die Weichenheizung mit einem geeigneten Decoder, um die Temperatur über die Dimmfunktion zu regulieren. Nutzen Sie bei Bedarf die Monoflop-Funktion, um die Heizung nach einer festgelegten Zeit automatisch abzuschalten.Direkter Gleisanschluss: Es wird empfohlen, die Weichenheizung über einen separaten Booster zu betreiben, um eine klare Gleissignalgebung sicherzustellen und unerwünschte Spuleneffekte zu vermeiden.Wartung und Sicherheit: Überprüfung: Überprüfen Sie die Weichenheizung regelmäßig auf mögliche Beschädigungen oder Abnutzungsspuren.Reinigung: Sorgen Sie dafür, dass die Heizung sauber und frei von Fremdkörpern bleibt, um eine optimale Leistung sicherzustellen.Technische Daten: Eingangsspannung: Maximal 24 V Stromverbrauch: 1,1 A bei 24 V Widerstand: Ca. 22 Ohm Temperatur: Bis zu 75 °C Abmessungen: 220 x 70 x 1 mm Die folgende Firma hat die Decoder und die Weichenheizung für ML-Train hergestellt: micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)
Detaillierte Übersicht
Vielfältige Eigenschaften
Darum sind unsere Weichen besser
Wer bei der Modellbahn Wert auf langlebige Komponenten, gleichmäßige Abläufe und zuverlässige Stromversorgung legt, setzt mit unseren Weichen auf bewährte Qualität. Während viele Standardmodelle zu Störungen oder blockierten Achsen führen, gewährleistet das durchgehende Herzstück aus massivem Messing konstanten Fahrstrom – selbst bei kurzen Loks und niedriger Geschwindigkeit. So bleibt der Betrieb flüssig und jede Lok erreicht sicher ihr Ziel. Hochwertige Materialien und sorgfältige Verarbeitung sorgen zudem auch im Außenbereich für langfristige Zuverlässigkeit ohne Ausfälle.
Darum sind unsere Weichen besser
Wer bei der Modellbahn Wert auf langlebige Komponenten, gleichmäßige Abläufe und zuverlässige Stromversorgung legt, setzt mit unseren Weichen auf bewährte Qualität. Während viele Standardmodelle zu Störungen oder blockierten Achsen führen, gewährleistet das durchgehende Herzstück aus massivem Messing konstanten Fahrstrom – selbst bei kurzen Loks und niedriger Geschwindigkeit. So bleibt der Betrieb flüssig und jede Lok erreicht sicher ihr Ziel. Hochwertige Materialien und sorgfältige Verarbeitung sorgen zudem auch im Außenbereich für langfristige Zuverlässigkeit ohne Ausfälle.
Mehr Fahrvergnügen mit unseren Spur-G-Weichen
Für zuverlässigen Betrieb und hohen Bedienkomfort sind unsere Spur-G-Gleise die richtige Wahl. Dank präziser Schaltmechanik, erstklassiger Materialien und der hervorragenden Leitfähigkeit des durchgehenden Messing-Herzstücks bleibt die Stromversorgung auch bei langsamer Fahrt stabil – selbst bei kurzen Fahrzeugen. Anders als viele Standardlösungen verfügen unsere Gleise über verschraubte statt vernietete Verbindungen, was Wartung und Handhabung deutlich vereinfacht. Robuste Messing-Schienenverbinder sorgen für sicheren Halt, selbst bei wechselnden Temperaturen im Außeneinsatz. Und das Beste: Diese Qualität gibt es zu einem Preis, der viele Markenprodukte deutlich unterbietet.
Mehr Fahrvergnügen mit unseren Spur-G-Weichen
Für zuverlässigen Betrieb und hohen Bedienkomfort sind unsere Spur-G-Gleise die richtige Wahl. Dank präziser Schaltmechanik, erstklassiger Materialien und der hervorragenden Leitfähigkeit des durchgehenden Messing-Herzstücks bleibt die Stromversorgung auch bei langsamer Fahrt stabil – selbst bei kurzen Fahrzeugen. Anders als viele Standardlösungen verfügen unsere Gleise über verschraubte statt vernietete Verbindungen, was Wartung und Handhabung deutlich vereinfacht. Robuste Messing-Schienenverbinder sorgen für sicheren Halt, selbst bei wechselnden Temperaturen im Außeneinsatz. Und das Beste: Diese Qualität gibt es zu einem Preis, der viele Markenprodukte deutlich unterbietet.
Kein Platz für Wackelkontakte
ML-Train Weichen in Kombination mit massiven Messing-Schienenverbindern bieten eine verlässliche Stromversorgung – genau dort, wo es am meisten zählt: an den Übergängen zwischen den Gleisen. Die stabil verschraubten Verbindungen verhindern effektiv Kontaktprobleme und Spannungsverluste. Statt loser Steckverbindungen und ruckelndem Lauf bei langsamer Geschwindigkeit sorgt dieses System für gleichmäßige Stromzufuhr und flüssigen Fahrbetrieb. ML-Train steht damit für dauerhaft stabile Gleisübergänge und störungsfreies Fahren – dauerhaft und präzise.
Kein Platz für Wackelkontakte
ML-Train Weichen in Kombination mit massiven Messing-Schienenverbindern bieten eine verlässliche Stromversorgung – genau dort, wo es am meisten zählt: an den Übergängen zwischen den Gleisen. Die stabil verschraubten Verbindungen verhindern effektiv Kontaktprobleme und Spannungsverluste. Statt loser Steckverbindungen und ruckelndem Lauf bei langsamer Geschwindigkeit sorgt dieses System für gleichmäßige Stromzufuhr und flüssigen Fahrbetrieb. ML-Train steht damit für dauerhaft stabile Gleisübergänge und störungsfreies Fahren – dauerhaft und präzise.
Übersicht zum Aufbau der Messingweiche Unsere Weichen setzen auf durchdachte Technik für maximale Betriebssicherheit: Robuste Schraubverbindungen ersetzen einfache Vernietungen – ideal für dauerhafte Stabilität und leichte Wartung. Das durchgängige Messing Herzstück gewährleistet eine konstante Stromführung, während die integrierte Lötöse eine sichere Herzstück Polarisation ermöglicht.
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