Feldbahn-Flachwagen mit Rungen als Bausatz Spur G ML-Train 88919391

Name: Feldbahn-Flachwagen mit Rungen als Bausatz Spur G ML-Train 88919391
Brand: ML-Train
SKU: 88919391
Price: 104.95 EUR
Availability: InStock
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88919391 | EAN: 4251170424721 |

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Lieferumfang:
1x Feldbahn-Flachwagen mit Rungen als Bausatz

Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.

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Feldbahn-Flachwagen braun als Spur-G Bausatz ML-Train 88919370

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore mintgrün als Bausatz Spur G ML-Train 88919371

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore schwarz als Bausatz Spur G ML-Train 88919372

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore grau als Bausatz Spur G ML-Train 88919373

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore rot als Bausatz Spur G

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kipplore grün als Bausatz Spur G ML-Train 88919375

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Torflore als Bausatz Spur G ML-Train 88919376

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kastenlore braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919378

Feldbahn-Flachwagen mit Doppel-Kastenlore grün als Bausatz Spur G ML-Train 88919377

Feldbahn-Hochbordwagen braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919393

Feldbahn-Niederbordwagen braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919392

Feldbahn-Güterwagen gedeckt in braun als Bausatz Spur G ML-Train 88919394

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Wetterfester Kunststoff

Dauerhaft belastbare, korrosionsfreie Bauteile für den ganzjährigen Einsatz; unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen und auf viele Fahr- und Rangierzyklen ausgelegt.
Einfacher Zusammenbau

Präzise gefertigte Teile mit eindeutigen Bezugspunkten ermöglichen eine zügige Montage; Steck- und Schraubverbindungen erleichtern das Ausrichten, reduzieren Spannungen und unterstützen spätere Umbauten.
Kurvengängige Basis

Zweigeteilte Fahrwerkskonstruktion mit drehbaren Lagerpunkten verkürzt den wirksamen Radstand, verbessert die Laufeigenschaften in engen Radien und sorgt für ruhigen, betriebssicheren Lauf.
Modulares System

Einheitliche Schnittstellen erlauben vielseitige Konfigurationen auf derselben Plattform; Seitenwände, Rungen und Lorenaufsätze lassen sich nachrüsten oder tauschen, ohne die Grundkonstruktion zu verändern.

Seit dem späten 19. Jahrhundert setzten Feld- und Werksbahnen Rungen-Flachwagen überall dort ein, wo lange oder sperrige Güter sicher zu führen waren. Mit den leicht verlegbaren Feldbahnsystemen etablierten sie sich in Forst- und Sägewerkslogistik, im Gleisbau, auf Großbaustellen sowie in Werks- und Grubenbetrieben. Ziel war stets, Material geordnet, verlustfrei und mit wenig Personal über schmale Trassen zu bewegen.

Kennzeichnend sind steckbare Rungen, die in Taschen der Plattform sitzen und die Ladung formschlüssig halten. Zusammen mit einer Stirnwand entsteht ein klar strukturiertes Ladebild: Bohlen, Stammholz, Rohre, Stahlprofile, Schienen und Kisten reisen sauber geführt; Seile oder Ketten ergänzen die Sicherung, ohne die schnelle Handhabung zu behindern. Die schlichte, robuste Bauart machte Rungenwagen zum universellen Arbeitsträger der Feldbahnlogistik.

Einsatz auf der Modellanlage
Auf der Anlage liefern Rungenwagen gut lesbare, „arbeitende“ Szenen: Stapel werden an Rampe oder Lagerplatz aufgenommen, die Ladung liegt zwischen den Rungen ruhig an, am Ziel wird sortiert abgesetzt – ideal für Forst-, Gleisbau-, Baustellen- und Werksmotive. Variabel gesteckte Rungen erlauben unterschiedliche Beladungsbilder vom kurzen Bündel bis zum langen Träger; Patina, Holztexturen und Verzurrungen (Seile/Ketten) erhöhen die Glaubwürdigkeit.

Wagen – Basis und Montage
Grundlage ist der zweigeteilte Flachwagen mit zwei eigenständigen Fahrrahmen, die die Plattform über drehbare Lagerpunkte tragen. Diese Bauweise verkürzt den wirksamen Radstand je Gestell, entkoppelt Gleisunebenheiten von der Plattform und sorgt so für ruhigen Rolllauf bei niedriger Ladehöhe. Die durchgehende Holzbohlen-Ladefläche bietet klare Auflagepunkte; definierte Steck-/Schraubpunkte führen die Bauteile präzise und ermöglichen eine klebstofffreie Montage, die auch bei späteren Umbauten wiederholgenau bleibt. Positionierhilfen erleichtern das Ausrichten von Stirnwand und Rungen.

Rungen und Stirnwand werden in vorbereitete Aufnahmepunkte eingesetzt und sitzen dort spielfrei. Je nach Aufgabe können Rungen umgesetzt oder entfernt werden – vom offenen Flachwagen bis zum voll bestückten Rungenwagen. So entsteht ein vielseitiger Lastenträger auf doppelt gelagerter Fahrwerksbasis, der vom Holzabtransport über Rohr- und Profilfahrten bis zur Werkslogistik ein breites Spektrum vorbildnah abbildet.

Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)

Bauanleitung

Vielfältige Eigenschaften

Aus der Flachwagenplattform wird mit steckbaren Rungen ein vorbildgerechter Rungenwagen für Langgut, Stammholz oder Rohrleitungen. Die Ausstattung bleibt variabel und lässt sich jederzeit auf Seitenwände oder andere Aufsätze umstellen; Ergänzungen sind jederzeit möglich.

Exakte Rungenaufnahmen und eindeutig definierte Bezugspunkte erleichtern das parallele Ausrichten der Rungenreihen. Steck- und Schraubverbindungen ermöglichen eine zügige Montage, ein wiederholbares Zerlegen bei Umbauten und einen spannungsfreien, passgenauen Sitz der Bauteile auf der Plattform.

Die zweigeteilte Fahrwerksbasis mit drehbaren Lagerpunkten bewahrt auch mit Rungen die hohe Kurvengängigkeit und den ruhigen Lauf. Streckentorsionen werden von der Plattform entkoppelt, die Last verteilt sich vorteilhaft, und typische Betriebsabläufe mit Bremserbühne bleiben vorbildnah.

Informationen Produktsicherheit

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Rungen-Flachwagen-Bausatz mit zweiteiliger Konstruktion und zwei Fahrrahmen. Holzbohlen-Plattform, steckbare Rungen und Stirnwand, geringe Ladehöhe, laufruhig, Montage ohne Klebstoff.

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