Das Winter-Werkstatt Set ML-Train 8200301 bündelt fünf Komponenten für die Revision Ihrer Spur-G-Lokomotiven: einen Rollenprüfstand, Getriebefett, Leitpaste, vier Schleiferkohlen und zwei Schleifschuhe mit Anpressfedern. Das Set deckt Schmierung, Kontaktrevision, Verschleißteil-Erneuerung und Diagnose in einem abgestimmten Paket ab und ist für die Winterwartung Ihrer Gartenbahn zusammengestellt. Es richtet sich an anspruchsvolle Gartenbahner und Modellbahnprofis, die ihre Fahrzeuge vor der nächsten Saison systematisch überholen möchten.
Der Rollenprüfstand ermöglicht die Funktionsprüfung Ihrer Lokomotive auf der Werkbank, ohne dass Sie ein Gleis aufbauen müssen. Er arbeitet sowohl im Analog- als auch im Digitalbetrieb. Vier integrierte warmweiße LEDs beleuchten den Prüfbereich, sodass Sie Laufverhalten und Radsätze gut beurteilen können. Der Rollenstandblock misst 40 mm in der Breite und ist auf Spur G (45 mm) ausgelegt.
Bei Material und Konstruktion setzt der Prüfstand auf Edelstahl und FR4 und kommt vollständig ohne Kunststoffanteile aus. Edelstahlkugellager leiten den Fahrstrom direkt auf die Radsätze der Lokomotive, sodass zusätzliche Schleifblöcke oder Laborklemmen entfallen. Das vereinfacht den Aufbau auf der Werkbank und hält die Stromübertragung nachvollziehbar.
Das Getriebefett (50 ml) ist temperatur- und druckbeständig sowie kunststoffverträglich. Es greift Thermoplaste wie Nylon, POM und Delrin nicht an und verharzt auch bei langen Standzeiten nicht. Das ist gerade in den Wintermonaten relevant, in denen Lokomotiven über Wochen unbewegt lagern. Das Fett haftet an Schneckenwellen und Zahnflanken, ohne im Betrieb abgeschleudert zu werden, und bleibt dort, wo es die Getriebeteile schützen soll.
Die Leitpaste (50 ml) auf Mineralölbasis ist hochtemperatur- und witterungsbeständig. Sie versiegelt Kontaktstellen gegen Nässe und Sauerstoff und unterdrückt Mikrofunkenerosion. Einsetzen lässt sie sich an Schleifern, Pantographen und Stromabnehmern sowie an Radschleifern und Schienenverbindern. Als Kontakt- und Korrosionsschutzfett dient sie damit der dauerhaft zuverlässigen Stromübertragung im Gartenbetrieb.
Als Verschleißteile enthält das Set vier Schleiferkohlen (14 mm) sowie zwei Schleifschuhe mit zwei Anpressfedern. Die Schleiferkohlen sind servicefreundlich konstruiert: Die Hülse lässt sich per Schlitzschraubendreher von unten öffnen, sodass nur der Kohlekern getauscht werden muss. Sie sind kompatibel mit LGB-B-Getrieben und PIKO Spur G, beispielsweise BR 24 und BR 64. Die Schleifkontakte sind identisch mit der LGB-Nummer 63218 und eignen sich als Ersatzteil für die meisten LGB-Loks ab Baujahr 1990. Prüfen Sie vor dem Tausch bitte die Zuordnung zu Ihrem Fahrzeug.
Ihr Nutzen im Überblick:
- Funktionsprüfung im Analog- und Digitalbetrieb auf der Werkbank, ohne Gleisaufbau
- Schmierung der Getriebe mit einem Fett, das auch nach langer Standzeit nicht verharzt
- Kontaktschutz an Schleifern, Pantographen und Schienenkontakten gegen Nässe, Sauerstoff und Mikrofunkenerosion
- Einzeln tauschbare Kohlekerne statt Austausch der gesamten Hülse
- Alle Wartungsschritte in einem abgestimmten Set zum Set-Preis
Vorgesehen ist das Set für Revision, Einwinterung und Funktionsprüfung von Spur-G-Lokomotiven. Ein Beispiel aus der Praxis: Wer im Herbst seine Fahrzeuge einwintert, prüft jede Lok auf dem Rollenprüfstand, erneuert verbrauchte Schleiferkohlen, fettet das Getriebe nach und versiegelt die Kontakte mit der Leitpaste. So starten die Fahrzeuge geprüft in die nächste Gartensaison. Anleitungen und Tipps zur Wartung finden Sie in unserem kostenlosen Wiki und in unseren Anleitungsvideos.
Mit der Eigenmarke ML-Train unterstützen wir die Instandhaltung Ihrer Gartenbahn auch über dieses Set hinaus. Das Winter-Werkstatt Set ML-Train 8200301 legt dafür die Grundlage. Legen Sie es jetzt in den Warenkorb und planen Sie die Wartung Ihrer Spur-G-Flotte noch vor der Einwinterung.