Weiche links R3 vernickelt R 120 cm mit Verbindern
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Bewertungen:
Auswahl rechts im Dropdown oder links über die Bilder. Ausführungen bleiben kompatibel, Maße und Anschlüsse sind identisch, wodurch Austausch, Erweiterung und Nachrüstung klar planbar und zügig umsetzbar sind.
Radius R3 / 120 cm
Definierter Abzweigradius unterstützt berechenbare Planung und gleichmäßige Überfahrten. Fahrzeuge laufen sicher durch den Abzweig, Schleichfahrt bleibt kontrollierbar und die Geräuschkulisse wirkt ruhig und wertig.
Vernickelte Profile
Korrosionsgeschützte Kontaktflächen sichern konstante Stromabnahme auch bei wechselnder Witterung. Saubere Übergänge an Zunge und Herzstück mindern Funkenbildung und fördern verlässliches Rollen bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Verbinder inklusive
Beigefügte Schraubschienenverbinder bilden feste, elektrisch leitfähige Stoßstellen. Übergangswiderstände bleiben gering und der Strang lässt sich für Wartung oder Umbau gezielt lösen, ohne Passungen zu schwächen.
Pflegefreundlicher Betrieb
Robustes Profilmaterial und spannungssichere Übergänge reduzieren Reinigungs- und Justageaufwand. Regelmäßiges Säubern der Kontaktzonen genügt, Schalt- und Rolleigenschaften bleiben über lange Zeit konsistent.
Detaillierte Übersicht

Zuverlässiger Betrieb
Die Abzweigung im 120-cm-Radius führt Fahrzeuge kontrolliert über Zunge, Herzstück und Abzweig. Stabil verschraubte Profilübergänge und sauber geführte Kontaktflächen halten Anpressdruck und Spurhaltung konstant, wodurch auch bei niedriger Geschwindigkeit saubere Übergänge entstehen.

Korrosionsgeschützte Stromführung
Vernickelte Schienenprofile widerstehen Feuchtigkeit und Oxidation. In Verbindung mit fest sitzenden Verbindern bleibt die Stromzufuhr bis ins Herzstück stabil, Kontaktverluste werden reduziert und langsame Überfahrten gelingen sicher – innen wie außen.

Gleichmäßige Laufeigenschaften
Fein bearbeitete Kontaktzonen an Zunge und Backenschiene unterstützen sanftes Einlenken in den Abzweig. Spannungsfeste Schraubverbindungen verhindern Mikroruckler und Spannungsabfälle, Kupplungen arbeiten ruhiger und das Fahrbild bleibt geschlossen, auch in langen Zugverbänden.
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