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Bewertungen:
★★★★★
4.75, basierend auf 5 Bewertungen.
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Auswahl über die Bildgalerie oder rechts über das Dropdown-Menü; gewünschte Ausführung und ggf. Farbe bestimmen den Lieferumfang der Träger-Flachwagen-Variante. Wetterfester Kunststoff
Dauerhaft belastbare, korrosionsfreie Bauteile für den ganzjährigen Einsatz; unempfindlich gegenüber Feuchtigkeit, UV-Einfluss und Temperaturschwankungen, ausgelegt für häufige Fahr- und Rangierzyklen. Einfacher Zusammenbau
Präzise gefertigte Teile mit klaren Bezugspunkten ermöglichen eine zügige, klebstofffreie Montage; Steck-/Schraubverbindungen erleichtern das Ausrichten, minimieren Spannungen und unterstützen spätere Umbauten. Kurvengängige Basis
Kurzer, zweiachsiger Fahrrahmen mit drehbaren Lagerpunkten verbessert die Laufeigenschaften in engen Radien, entkoppelt Gleisunebenheiten und sorgt für ruhigen, betriebssicheren Lauf. Modulares System
Einheitliche Schnittstellen für Doppel-Kipplore, Doppel-Kastenlore und Doppel-Torflore; Aufbauten lassen sich verdrehsicher einsetzen, tauschen und kombinieren, ohne die Grundplattform zu verändern.
Lerne uns kennen.
Wir sind ein inhabergeführtes Unternehmen aus Bad Bodenteich in Niedersachsen. Seit unserer offiziellen Gründung widmen wir uns mit Leidenschaft unserem und eurem Hobby. Als mittelständischer Betrieb mit rund 20 Mitarbeitenden setzen wir auf Nähe, Qualität und Verlässlichkeit.
Wagenset (Bausatz) mit Holzbohlen-Plattform, 2 Lorenadaptern, 4 Wannenhaltern und zwei roten Kipplorenwannen. Kurzer 2-Achs-Rahmen, klebstofffreie Montage, laufruhiger Betrieb – mit markanter, signalstarker Werkbahn-Optik.
Träger-Flachwagen mit Doppel-Kipplore rot als Bausatz Spur G ML-Train 88919384
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Mit der Verbreitung leichter, schnell verlegbarer Feldbahnsysteme wurden Kipploren zum Sinnbild effizienter Schüttgutlogistik – in Ziegeleien, Steinbrüchen, Berg- und Grubenbetrieben, auf Baustellen und Moorbahnen. Ihr Auftrag: große Volumina zügig, taktsicher und mit minimalem Personaleinsatz bewegen.
Die kippbare, konische Mulde entleert seitlich vollständig – prädestiniert für kurze, wiederkehrende Abläufe. Anders als beim Grubenhunt steht die schnelle, sichtbare Entladung im Mittelpunkt (Beladen – Fahrt – Entladen) und prägt das Bild zahlreicher Vorbildanlagen.
Dieses Motiv lebt heute in Museums- und Touristikbahnen fort; in Nischen findet es weiterhin industrielle Anwendung. Auf der Modellanlage stehen Kipploren für dynamische, klar lesbare Abläufe mit hohem Wiedererkennungswert.
Einsatz auf der Modellanlage Befüllen, Transport, Kippmoment – die Abfolge wird deutlich und unterhaltsam inszeniert. Das Wagenset passt zu Steinbruch-, Werks- und Baustellenszenen sowie zum Hafenumschlag; es bildet sowohl kurze Übergaben als auch Pendelverkehre überzeugend ab. Standardisierte Adapter halten spätere Variantenwechsel offen (Kasten-/Torflore mit Adapterzuschnitt).
Wagenset – Basis und Montage Flacher Wagenbausatz mit Holzbohlen-Ladefläche auf kurzem, zweiachsigem Fahrrahmen; verwindungsarm ausgelegt, mit niedriger Ladehöhe und eindeutigen Auflagepunkten. Komplett auf die Doppel-Kipplore abgestimmt; klebstofffreie Steck-/Schraubmontage, servicefreundlich und wiederholgenau. Die roten Wannen setzen eine markante, historisch anmutende Werkbahn-Note.
Zwei Lorenadapter werden auf der Ladefläche montiert. Die roten Wannen laufen in vier Wannenhaltern, die seitlich führen, die Kippachse definieren und Abheben verhindern. Plan anliegende Auflagekanten, verdrehsicherer Sitz und umsteckbare Konfigurationen sorgen für einen robusten, wartungsarmen Aufbau.
Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt: micron-dynamics, Marius Dege, (WEEE: DE69511296)
Die Plattform arbeitet mit einem einheitlichen Adapterkonzept für sämtliche Aufbauten. Seitliche Führungen und eine definierte Kippachse fixieren die Wannen präzise und verdrehsicher; ein Umstecken gelingt jederzeit ohne Aufwand. So bleibt das System zukunftsfähig und lässt sich um neue Varianten erweitern – ganz ohne Änderungen an der Basis.
Vorkonfigurierte Bauteile greifen passgenau ineinander. Schraub- und Steckverbindungen, eindeutig definierte Auflageflächen sowie gut sichtbare Markierungen leiten zuverlässig durch den Aufbau – vollständig ohne Klebstoff und mit unkomplizierter, servicefreundlicher Wartung.
Modularität schont das Budget: Anstatt ganze Wagen zu ersetzen, werden nur die Aufbauten bedarfsgerecht getauscht oder angepasst. Die langlebige, verwindungsarme Grundkonstruktion senkt den Instandhaltungsaufwand und hält die laufenden Betriebskosten dauerhaft niedrig.
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