Lichtsignal RhB Vorsignal Typ L für Spur G analog / digital mit Decoder ML-Train 83814610

Funktionsbeschreibung:
Das Vorsignal vom Typ L nach RhB-Vorbild wurde detailgetreu konstruiert und spiegelt die Signaltechnik der Rhätischen Bahn im Modellmaßstab exakt wider. Es dient zur frühzeitigen Ankündigung von Hauptsignalstellungen und kann sowohl einzeln betrieben als auch direkt mit einem Hauptsignal kombiniert werden. Der integrierte Decoder sorgt für eine einfache Integration. Durch die modulare Bauweise ist das Signal flexibel auf der Anlage positionierbar – ob als Einzelkomponente oder im Zusammenspiel mit weiteren Signalmodulen.

Funktionsumfang:

Vorbildgerechtes Design: Maßstabsgetreue Umsetzung auf Basis der RhB-Normen, geeignet für 2 bis 5 verschiedene Signalzustände.

Witterungsbeständige Bauweise: Robustes Kunststoffgehäuse, verstärkt durch ein lackiertes Metallrohr zur mechanischen Stabilisierung.

Erweiterbare Architektur: Als Einzelmodul nutzbar oder zur direkten Kombination mit einem Hauptsignal vorgesehen.

Decoderfunktionen: NMRA-konformer DCC-Decoder mit DCCext-Kompatibilität, invertierbaren Ausgängen, Reset-Option und Mappingunterstützung.

Installation:

Montageumgebung: Einbau bevorzugt an geschützten Orten; Dauerfeuchte ist zu vermeiden.

Signalbefestigung: Vorsignal sollte fest und sicher im Anlagenunterbau verankert werden.

Elektrische Verdrahtung: Anschluss gemäß Anleitung. Der Decoder ist kurzschlusssicher, nicht aber gegen falsche Polung geschützt.

Spannungsabgleich: Die Spannung muss zur angeschlossenen Last passen – bei falscher Auswahl besteht Gefahr von Bauteilschäden.

Programmierung und Betrieb:

DCC-Modus: Darstellung von Signalbildern wie Halt, Fahrt, Langsamfahrt, Kurzfahrt und Störung möglich. CV 20–27 zur Adressierung verwendbar.

Analogbetrieb: Anzeige nur der Grundfunktionen Rot und Grün; alle weiteren Signalzustände erfordern digitale Ansteuerung.

Signal-Kombination: Wird das Vorsignal mit einem Hauptsignal gekoppelt, ist CV16 zur Adresstrennung (z. B. 216) anzupassen.

Programmiersperre: Aktivierung erfolgt über CV15/CV16 – Änderungen nur bei Übereinstimmung möglich. Rücksetzen über CV7 = 16.

DCCext-Funktion: Einzelsignalsteuerung mit freier Adressvergabe über CV40/41, kompatibel mit Z21®-App und ausgewählten Zentralen.

Wartung und Pflege:

Temperaturabhängiger Einsatz: Betrieb bei Frost nur nach Vortemperierung möglich, um Feuchtigkeitsprobleme zu vermeiden.

Prüfintervall: Sicht- und Funktionskontrolle nach längeren Standzeiten oder Temperaturwechseln empfohlen.

Technische Daten:

Spannungsbereich: 7–27 V DC/DCC, 5–18 V AC

Strombedarf: 10 mA (ohne Funktionsausgänge)

Maximale Stromlast: 0,1 A

Betriebstemperatur: –40 bis +85 °C

Abmessungen (2-begriffige Version): 1 × 4 × 22 cm (L × B × H)

Hersteller dieses Produkts im Auftrag von ML-Train:
micron-dynamics, Marius Dege
(WEEE: DE69511296)

Bedienungs- und Bauanleitung

Informationen Produktsicherheit
Verantwortliche Person in der EU