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Digitales Beleuchtungs-Set lange Wagen Spur-G ML-Train 83801505

83801505 | EAN: 04251170420846 |

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Set mit zwei Lichtleisten (digital und analog) für 2 kleine oder einen langen Personenwagen. Mit Puffer, Kabel und Schrauben. Dimmbare LED, viele Lichteffekte sind einstellbar (Neon, Neon defekt, blinken, Petroleum usw.).

Lieferumfang:
1x LED-Lichtleiste digital, 1x LED-Lichtleiste analog, 1x Radsatz kugelgelagert stromführend aus Edelstahl, 1x Maxi-Puffer, 1x Kabel für Kugellagerradsatz, 1x Mini-CT Kabel mit Stecker, 2x Randverbinder-Stecker 2-polig, 2x Flachstecker 2-polig, 1x Flachstecker-Verbinder 2-polig, 4x Schraube

Set mit zwei Lichtleisten (digital und analog) für 2 kleine oder einen langen Personenwagen. Mit Puffer, Kabel und Schrauben. Dimmbare LED, viele Lichteffekte sind einstellbar (Neon, Neon defekt, blinken, Petroleum usw.).

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Beleuchtungs-Set digital für zwei kurze Wagen Spur-G ML-Train 83201028 (Produktvideo 1/2)

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Digitale Lichtsteuerung in Kombination mit analogem Licht in der Spur-G ML-Train (Produktvideo)

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Beleuchtungs-Set digital für lange Wagen Spur-G ML-Train 83201028 (Produktvideo 2/2)

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Beschreibung:

Mit diesem digitalen Beleuchtungs-Set können Sie wahlweise zwei kleine oder einen langen Spur-G Personenwagen beleuchten. Im Set ist eine digitale und eine analoge Lichtleiste mit einem Maxi-Puffer enthalten.


Das Prinzip ist ganz einfach

Mit den beiliegenden Schrauben werden die Lichtleiste am Dach eines Wagens befestigt. Dann wird der Randverbinder-Stecker auf das Kabel für den Kugellagerradsatz geklemmt. Der Stecker liegt bei, um das Kabel so individuell kürzen zu können. Ein Video für die Montage der Stecker finden Sie hier:


Ist der Stecker angebracht, wird er auf den Funktionseingang der Lichtleiste geschoben. Das andere Ende wird am Kugellagerradsatz befestigt. Die zweite Lichtleiste (analog) verbinden Sie mit dem Mini-CT Kabel und den Randverbinder. Das Mini-CT Kabel stecken Sie in en zusätzlichen Funktionsausgang (Mini-CT Buchse: A2 - DEC+). Zum Schluss wird der Puffer in den vorgesehenen CT-Anschluss eingesteckt. Dieser sorgt dafür, dass auch im Stillstand (bzw. wenn gerade kein Strom fließt) alles für 10–15 Sekunden nachleuchtet.




Für diese Kombination muss der Funktionsausgang (A2) die gleiche Schaltbefehlsadresse bekommen wie die Lichtleiste.

Zum Beispiel CV 120 und 125 auf den Wert „0“ für das schalten mit der Lichttaste.

Beim Digitalbetrieb mit Puffer muss zwingend CV29 = 2 gesetzt werden.

An diesen Aufbau kann nach Belieben noch weitere Lichtleisten angeschlossen werden, z.B. als Schlusslicht, Tischbeleuchtung oder Bühnenbeleuchtung. Ein Beleuchtungsset für kurze Wagen finden Sie hier: ML-Train 83801606.

Der Betrieb ist analog und digital möglich.


Lichtleiste digital/analog Personenwagen-Beleuchtung ML-Train 83201026

Dank des Plug & Play-Systems lassen sich die Lichtleisten einfach mittels Randverbinderstecker montieren. Die Leisten sind 100 mm lang und können bei größeren Wagen einfach hintereinander geschaltet werden. Wir bieten die Lichtleiste auch in zwei Komplett-Sets für kurze und lange Personenwagen an ML-Train 83801606 und 83801505.

Die Elektronik auf der Lichtleiste puffert die Spannung für 1-2 Sekunden (anti-flacker). Neben der Anti-Flacker-Pufferung ist es möglich, über den CT-Anschluss auf der Platine einen Langzeitpuffer (z. B. ML-Train 88201015) anzubringen. Dieser Puffer garantiert die Stromversorgung beim Befahren einer Weiche oder lässt die Lampen im Stillstand des Wagens weiter leuchten für ca.10-15 Sekunden.

Die Leiste für den Digitalbetrieb verfügt neben dem Anschluss für den Langzeitpuffer (Mini-CT Buchse ohne Beschriftung) über einen zusätzlichen Funktionsausgang (Mini-CT Buchse A2 - DEC+), an dem z.B. eine Schlussbeleuchtung (ML-Train 83801007) angebracht werden kann. An den Funktionsausgang können Sie auch weitere analoge Lichtleisten schalten (ML-Train 83201021 oder 83801004).

Für diese Kombination muss der Funktionsausgang die gleiche Schaltbefehladresse bekommen wie die Lichtleiste. Zum Beispiel CV 120 und 125 auf den Wert „0“ für das schalten mit der Lichttaste.

Beim Digitalbetrieb mit Puffer muss zwingend CV29 = 2 gesetzt werden.


Funktionen im Überblick

  • Digital- und Analogbetrieb möglich
  • Funktionsausgang mit 0,1 A
  • 2 LEDs integriert
  • Ausgänge rausgeführt
  • LEDs dimmbar
  • dauerhaft an/aus
  • gepuffert (anti-flacker)
  • Weichenadresse (bis 255) schaltbar
  • Funktionstasten frei belegbar F0 - F28
  • Zufallsgenerator (bspw. Toilettenlicht, Fernseher, Feuer)
  • 8 Bedingungen je Ausgäng wählbar (dauerhaft, nur bei Fahrt, nur vorwärts, etc.)
  • 11 Lichtmuster verfügbar (Neon, Neon defekt, div. blinken, Petroleum, uvm.)
  • Per Lokadresse (F-Taste) oder Weichenadresse schaltbar
  • Steuern, CV lesen/schreiben mit jeder DCC-Zentrale möglich


  • Technische Daten

  • Funktionsausgang mit 0,1 A
  • gepuffert (anti-flacker) 1-2 Sekunden
  • Abmaße Platine 10 x 1 x 0,9 cm
  • Spannung: 5-26 V DC/DCC, 5-18 V AC
  • Max. Funktionsstrom: A1 (LED auf der Platine) = 0,1 A; A2 (Mini-CT Buchse A2 - Dec+) = 0,1 A
  • Max. Gesamtstrom: 1 A
  • Viele Sonder- und Zeitfunktionen einstellbar
  • Maxi-Puffer 1,5 cm x 6,8 cm; Höhe 3,2 cm
  • Maxi-Puffer mit 4 Elkos (27200 µF) bei max. 25 Volt
  • Maxi-Puffer mit 40 cm Mini CT-Kabel

  • Bitte beachten Sie, dass, laut EMV-Gesetz, der Baustein nur innerhalb von Produkten betrieben werden darf, die das CE-Zeichen tragen.


    Radsatz kugelgelagert stromführend aus Edelstahl Spur-G ML-Train 88674031

    Das Rad von ML-Train ist mit Kugellagern ausgestattet und der Radkranz ist aus massivem Edelstahl. Dadurch wird die Reibung verringert und Ihre Wagen bekommen eine sehr gute Laufeigenschaft.

    Der kugelgelagerte Radsatz ist zusätzlich mit integriertem Stromabnehmer ausgestattet, so dass Sie Ihre Wagen einfach beleuchten können. Die passenden Steckschuhe finden Sie unter ML-Train 85201009 oder noch einfacher die Radsatzanschluss-Kabel unter ML-Train 85101009.

    Der Radsatz hat die gleichen Maße wie die kugelgelagerten Radsatzpaare von Märklin LGB 67403. Der Radkranz ist aber aus gefrästen Edelstahl, nicht aus hartverchromten Messing.

  • Material: Kunststoff/Edelstahl
  • Laufflächen-Durchmesser: 31 mm
  • Raddurchmesser: 37 mm
  • Spurkranzhöhe: 3 mm
  • Achslänge: 70,3 mm
  • Achsdurchmesser: 7 mm
  • Achsstummellänge: 6 mm
  • Achsstummeldurchmesser: 3 mm
  • Stromaufnahmestifte jeweils: Ø 1,1 mm, Länge: 4,7 mm
  • Gewicht: 68 Gramm


  • Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
    micron-dynamics, Marius Dege,
    (WEEE: DE69511296)


    Bedienungsanleitung mit CV-Werte
    Informationen Produktsicherheit
    Verantwortliche Person in der EU

    Unsere Bestseller

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