In diesem Video wird der Anschluss des elektrischen Entkupplers mit Motorsteuerung von ML-Train (Artikelnummer 82505000) vorgestellt. Es werden sowohl die analoge als auch die digitale Nutzung ausführlich beschrieben und erklärt.

Das elektronische Rangierkuppler-Set ist für digitale und analoge Spur-G Loks geeignet. Im Digitalbetrieb kann der Schrittmotordecoder direkt an das Gleis oder über einen vorhandenen Fahrdecoder angeschlossen werden. Falls kein Funktionsausgang am Fahrdecoder verfügbar ist, kann der Entkuppler auch direkt über den integrierten Decoder der Motorsteuerung gesteuert werden. Dabei werden F7 für KUP1 und F8 für KUP2 verwendet, um die Entkuppler auszulösen. Zusätzlich können die Ausgänge A1 bis A3 zur Steuerung weiterer Verbraucher wie Lampen genutzt werden.

Im Analogbetrieb wird die Schrittmotorsteuerung direkt an das Gleis angeschlossen und mit Trafospannung versorgt. Die Entkuppler werden in die Buchsen KUP1 und KUP2 gesteckt. Zum Auslösen der Entkuppler kommen ML-Train Reedkontakte (80501014 oder 80501025) und Gleismagnete (84017050) zum Einsatz. Die Lok hält am Gleismagnet, der Entkuppler wird ausgelöst und nach dem Verlassen des Magneten kehrt der Entkuppler in seine Ausgangsposition zurück. Durch den Einsatz mehrerer Gleismagnete kann die Kuppelstrecke erweitert werden, sodass die Lok nicht punktgenau stoppen muss.

Die ML-Train Fahrdecoder bieten außerdem die Möglichkeit, die Kupplungswalzer-Funktion zu nutzen. Diese Funktion ermöglicht es, dass der Zug ein Stück entgegengesetzt fährt, entkuppelt und anschließend zurückrollt, um eine sichere Trennung von Lok und Wagen zu gewährleisten.

Hinweis: Die Schrittmotorsteuerung benötigt eine Betriebsspannung von etwa 5 bis 7 Volt. Im Analogbetrieb sollte die Lok über eine Anfahrverzögerung verfügen (82504010).

Das Produktvideo wurde aufgenommen vom Hersteller der Produkte MD-Electronics, Marius Dege.