Lichtsignal Typ HV Blocksignal für Spur G analog / digital mit Decoder ML-Train 83814619

Historische Genauigkeit: Bringen Sie das Erbe und die Präzision der Deutschen Bundesbahn auf Ihre Anlage mit diesem originalgetreu nachgebildeten Blocksignal.

Wetterfeste Konstruktion: Ideal für den langfristigen Einsatz in Ihrer Außen- oder Innenanlage.

Flexible Installationsmöglichkeiten: Einfache Montage mit sofortiger betrieblicher Integration durch Plug & Play.

Erweiterte Steuerungsoptionen: Vollständige Kontrolle über alle Signalaspekte dank umfassender digitaler und analoger Funktionalität.

Originalgetreu und detailreich: Mit den Aufkleber-Bogen ist eine charakteristische Gestaltung der Kennzeichenschilder und so der Signale möglich.


Energiesparenden LEDs:
Die sparsamen LEDs ermöglichen eine wartungsfreie, langlebige Beleuchtung für Modellbahnsignale und bieten leuchtende Signalfarben in Grün, Gelb und Rot. Ihre hohe Effizienz senkt den Energieverbrauch und sorgt für eine verlängerte Lebensdauer, die herkömmliche Leuchtmittel übertrifft.




Witterungsbeständigkeit & Langlebigkeit:
Mit wetterfestem Kunststoff und einem stabilisierenden Aluminiumrohr gefertigt, sind die Signale auf unterschiedlichste Witterungen ausgelegt. Die robuste Bauweise macht sie perfekt geeignet für den dauerhaften Einsatz auf Innen- und Außenanlagen.




Authentischen DB-Design:
Die HV-Signale spiegeln das traditionelle Design der Deutschen Bundesbahn authentisch wider. Ihre originalgetreue Gestaltung fügt sich harmonisch in jede Modellbahnanlage ein und verleiht Ausfahrten und Strecken einen realistischen, historischen Touch.




Funktionsbeschreibung:
Die Blocksignale des Typen HV sind eine robuste und authentische Nachbildung der typischen Blocksignale der Deutschen Bundesbahn. Sie sind speziell für den Einsatz entlang der freien Strecken konzipiert, um die Zugfolge und die Sicherheit des Bahnverkehrs zu regeln. Dieses Modell kombiniert traditionelles Design mit moderner Technologie, um eine effiziente und zuverlässige Betriebsabwicklung auf Ihrer Modellbahnanlage zu gewährleisten.


Funktionsübersicht:

Stabile Konstruktion: Gefertigt aus wetterfestem Kunststoff mit einem zusätzlich verstärkenden, lackierten Aluminiumrohr.

Leichte Installation: Ausgestattet mit einem Plug & Play Sockel für schnelle Montage und einem grünen Sockel, der visuell zum Mast passt.

Signalbilder: Verfügbar sind die Signalbilder Hp0 (rot) und Hp1 (grün).

Flexibilität: Kann sowohl in digitalen als auch in analogen Betriebsmodi verwendet werden, mit erweiterten Funktionalitäten im digitalen Modus.

Installation:

Standortwahl: Platzieren Sie das Blocksignal an einem strategischen Punkt entlang der freien Strecke, typischerweise vor einem Bahnhof oder einem anderen kritischen Abschnitt.

Montage: Wählen Sie den für Ihre Anlage geeigneten Sockel:
1. Plug & Play Sockel: Für eine schnelle und einfache Montage direkt am Gleis.
2. Grüner Sockel: Für eine visuell angepasste und dauerhafte Installation.
Sichern Sie das Signal fest am gewählten Standort.

Verkabelung: Integrieren Sie das Signal durch Verbinden der Kabel, die durch das Aluminiumrohr geführt werden, mit Ihrem digitalen Steuerungssystem oder der analogen Stromquelle.


Betrieb:

Digitale Steuerung: Nutzen Sie den integrierten NMRA-DCC Decoder, um Zugang zu verschiedenen Signalbildern und der Zugbeeinflussung zu erhalten.

Analoger Modus: Im analogen Modus sind grundlegende Signalbilder wie rot und grün verfügbar.

Programmierung: Konfigurieren Sie das Signal über den Programmierschalter oder Ihre Steuerzentrale. Passen Sie die Einstellungen an, um optimale Ergebnisse zu erzielen.

Wartung und Pflege:

Reinigung: Halten Sie das Signal frei von Schmutz und Ablagerungen, um eine optimale Sichtbarkeit und Funktion zu gewährleisten.

Überprüfung: Kontrollieren Sie regelmäßig die mechanischen und elektronischen Komponenten auf Verschleiß oder Beschädigungen.

Kennzeichenschilder: Die Kennzeichenschilder lassen sich mithilfe des Aufkleber-Bogens originalgetreu beschriften. Es wird empfohlen, die Schilder nach dem Bekleben mit Klarlack zu bestreichen, um die Langlebigkeit und Lesbarkeit zu verbessern.

Technische Daten:

Spannung: 7-27 V DC/DCC; 5-18 V AC

Stromaufnahme: 5 mA (ohne Funktionsausgänge)

Maximaler Funktionsstrom: je Ausgang 0,5 A

Maximaler Gesamtstrom: 1,5 A

Temperaturbereich: -40 bis 85 °C

Abmessungen: 2,5 x 2,7 x 1 cm

Mastschilder – ausführlich erklärt

Mastschilder sind Zusatzschilder an Lichtsignalen der Eisenbahn. Sie geben Lokführern Hinweise, ob und unter welchen Bedingungen sie an einem haltzeigenden Signal vorbeifahren dürfen.

Schild / Aussehen	Bedeutung (genauer erklärt)
Weiß-Rot-Weiß (dreieckige Spitze nach oben)	Dieses Mastschilder findet man an Hauptsignalen. Zeigt das Signal Halt, darf nicht einfach vorbeigefahren werden. Weiterfahrt ist nur erlaubt, wenn ein Zs 1 (Ersatzsignal), Zs 7 (Vorsichtsignal) oder Zs 8 (Gegengleisfahrt-Ersatzsignal) gegeben wird. Alternativ ist ein mündlicher Auftrag oder ein schriftlicher Befehl vom Fahrdienstleiter erforderlich. Bei Rangierfahrten ist die Zustimmung des Wärters notwendig.
Weiß-Gelb-Weiß-Gelb-Weiß	Dieses Schild ist an Hauptsignalen zu finden, die im Störungsfall auch ohne Zustimmung passiert werden dürfen. Zeigt das Signal Halt und ist der Fahrdienstleiter nicht erreichbar, darf nach kurzem Anhalten ohne Auftrag weitergefahren werden. Die Weiterfahrt erfolgt ausschließlich auf Sicht (langsam, jederzeit anhalten können). Die Regel gilt nur bis zum nächsten Hauptsignal.
Weiß-Schwarz-Weiß-Schwarz-Weiß (nur S-Bahn Berlin/Hamburg)	Dieses Schild wird bei Blocksignalen im dicht befahrenen S-Bahn-Netz genutzt. Zeigt das Signal Halt, muss der Zug zunächst anhalten. Anschließend darf er ohne Zustimmung des Fahrdienstleiters weiterfahren. Die Weiterfahrt erfolgt stets auf Sicht.
Rotes Mastschild	Wird vor allem im Netz der Berliner S-Bahn eingesetzt. Ein Zug darf hier nur vorbeifahren, wenn ein schriftlicher oder mündlicher Befehl vorliegt. Teilweise gelten auch besondere Zusatzregeln, abhängig vom örtlichen Betriebsverfahren.
Weißes Schild mit zwei schwarzen Punkten	Dieses Schild hat eine Sonderbedeutung: Wenn das Signal Halt zeigt, darf nur mit einem Befehl vorbeigefahren werden. Zeigt das Signal bestimmte Zusatzlichter (z. B. Kennlicht) oder ist es erloschen, ist das Mastschild ungültig.
Gelbes Dreieck (Spitze nach unten)	Dieses Zusatzschild kommt an Signalen vor, die gleichzeitig Haupt- und Vorsignal sind. Es gilt nur, wenn der Lokführer mit einem besonderen Auftrag (z. B. schriftlichem Befehl) am haltzeigenden Signal vorbeifährt. In diesem Fall muss das nächste Hauptsignal so behandelt werden, als ob es Halt zeigt.

Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)


Bedienungs- und Bauanleitung

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Passende Zusatzsignale Zs 7 (Vorsicht) und Zs 8 (Gegengleisanzeiger)

Zusatzsignal Zs 7 für Typ HV Fassung und LED-Platine gelb
ML-Train 83814664

Zusatzsignal Zs 8 für Typ HV Fassung und LED-Platine weiß
ML-Train 83814665